Day10 🇱🇦龍坡邦-🇲🇾吉隆坡-🇹🇼台北
《龍坡邦的天空》
🇱🇦Day9 龍坡邦-關西瀑布(Kuang Si Waterfall)-龍坡邦
《龍坡邦-關西瀑布(Kuang Si Waterfall)》
今天起的比較早，因為租24小時的摩托車必須要在中午還車。雖然今天只有要去關西瀑布(Kuang Si Waterfall)，理論上時間還算充裕，但就想趁在龍坡邦的最後一個上午，把剩下幾個佛寺逛完。寮國的佛寺名字實在太難發音，翻譯也很難翻，乾脆直接把拼音寫上去好了。因為這些佛寺的名稱都是音譯，所以不同的版本拼法會有一些出入，Google大神通常會幫你修正，所以沒什麼關係。龍坡邦的佛寺有30座以上，沒有刻意收集的話很難全部走完。
🇱🇦Day8 龍坡邦-達塞瀑布(Tad Sae Waterfall)-龍坡邦
《龍坡邦-湄公河夕陽》
Chitlatda Guest house提供的早餐主餐有七八種選擇，今天就來個湯麵。雖然感覺就是碗泡麵，不過他還加了一些薄荷葉、黃瓜以及兩顆蛋，營養就算沒有滿分也有70分了XD。Chitlatda Guest house的CP值真的不錯一個晚上一個床位才4萬基普(144TWD)，還含早餐。
🇱🇦Day7 龍坡邦(Luang Prabang)
《龍坡邦-霍柏拉邦寺(Wat Haw Pha Bang)》
雖然說是寮國第一趟夜巴，但因為從豐沙灣(Phonsavan)發車的時間太早(晚上7點半)，即使260公里的路程慢慢搖到將近8個小時，抵達龍坡邦的時候還是只有清晨三點......
🇱🇦Day6 豐沙灣-石罐平原(Plain of Jars)-龍坡邦(Luang Prabang)
《世界遺產；川壙石罐平原(The Plain of Jars)》
昨天跟Kong Keo Guesthouse的老闆問過了：今天人數不足，所以沒有石罐平原(Plain of Jars/ 寮文ທົ່ງໄຫຫິນ，也譯作石缸平原或石壺平原)的團。老闆建議我自己租摩托車去，一天的時間綽綽有餘。走到大馬路上很容易就可以找到租車的店，談了價格是租一天7萬基普(253TWD)，也是檔車。
🇱🇦Day5 旺陽-豐沙灣(Phonsavan)
《悲情的國度：被未爆彈污染的寮國土地》
在旺陽待了一整天我覺得也夠了，昨天晚上回旅館前，問了一下往豐沙灣(Phonsavan)的發車時間是在早上九點(一天只有一班)。旅行社的老闆叫我今天早上再來買票(應該是票也不至於售罄)。在寮國幾個比較觀光的地方，買長途巴士票是很容易的，店家都會講英文，而且時刻表和發車時間也都隨處可見。我買了從旺陽前往豐沙灣的minivan車票，價格是11萬基普(397TWD)。
🇱🇦Day4 旺陽(Vang Vieng)
《銀峭壁(Pha Ngern Cliff)》
盤踞在宋河(Nam Song)東岸，旺陽(Vang Vieng，又譯作萬榮)地理位置剛好位在寮國新舊都城永珍和龍坡邦的中間。
Day1&2 🇹🇼台北-🇲🇾吉隆坡-🇱🇦寮國永珍(Vientiane)
《永珍地標-凱旋門(ປະຕູໄຊ)》
這應該算是我正式工作以後第一次用休假出來旅行吧！這次要來撿中南半島的最後一塊拼圖-寮國(Laos)。其實只有9天的假期，我就不想飛太遠了，況且10月以後寮國也進入了雨季的尾聲，剛好適合遊覽。
我心目中的拉丁美洲Top 100
結束了近一年的旅行，原本拉丁美洲只是計畫中的一部份，最後卻變成了全部。在下飛機的那一刻，感覺有好多話可以說，卻苦無頭緒，原來要總結319天發生的事情是如此的困難。把一年下來寫的所有日記整理起來，有一半是手機打的，另一半是用筆電打的，我不抄別人的文章，每一篇日記都是我一個字一個字打出來的，前前後後加起來居然有32萬餘字。看到如此豐碩的成果，真不枉費我每天花1-2個小時在整理照片和日記，讓我對每天發生的事情都能有所回憶。
在沉澱了一個月以後，我總算有些頭緒要來寫一點東西。加上2015年當intern前去墨西哥的那次旅行，我挑出心目中100個在拉丁美洲最美好的回憶，和大家分享，也替自己做個記錄。
1.銅谷(Barrancas del Cobre)
旅行之最(2017/07/14更新)
從開始旅行到目前為止，總是有一些令我印象最深刻的地方，這些都只是純屬個人的體驗和評價。相信愛旅行的人一定都有一套自己心目中的「旅行之最」，在此分享我的(附上排名以及理由)：
319天拉丁美洲之旅日記總覽
《上面這張拉丁美洲地圖每一塊都可以點噢！》
這篇是我在2016年8月1日開始，為期319天環球之旅(嚴格來說是拉丁美洲之旅)的網頁地圖，要把所有日記含照片整理起來。319天當中，我總共寫了將近500篇日記，每篇都有附照片，95%以上是當天寫的，最多不會超過三四天，尤其是每個感動的當下，再累我都會當天拚完日記。記得我在阿空加瓜山(南美洲最高峰)的10天當中，每天都有很強烈的感受，所以紮完營、吃完晚餐後，躲在睡袋裡面，再累都一定要把日記寫完，連在海拔5922公尺的柏林營地(Berlín)也不例外。🇹🇼Day319 完結，我回來了
Day319 完結，我回來了。
昨天下了吉力馬扎羅山以後，我們回到旅館梳洗，效率太差的旅館餐廳給了他40分鐘做不出我們的午餐，所以只能外帶去機場吃。吉力馬扎羅機場非常小，雖然是個「國際機場」，但從入口安檢、Check-in櫃台到登機門也還不到100公尺。Check-in完之後我吃著旅館外帶的午餐，預定下午6點20分起飛的航班於5點40分開始登機。才5點42分，已經有人來呼喊我的名字，說我是最後一個。我趕緊跑去蓋出境章，然後走向飛機的時候地勤人員還問我有沒有要去台北啊。一開始我真的覺得是我太慢，上了飛機以後飛機開始滑行。我早就挑了個好位子，起飛之後飛機轉向西，吉力馬扎羅火山就在我的右手邊，黃昏的夕陽照射在白色的山頭上真的很美，我打開手機一看，居然還沒6點！非洲人的效率如此之高，大概只有在趕下班的時候才會這樣(笑)!
Day318 🇹🇿吉力馬扎羅攀登第六天(Mweka Camp-Mweka Gate)-Moshi-🇰🇪肯亞奈洛比
《吉力馬扎羅攻頂證書，相較起來，攻頂阿空加瓜時只有照片...》
Day318 下山與後記
吉力馬扎羅火山第六天(Mt. Kilimanjaro Climbing Day6)
早上5點半起床，雖然比前幾天都要來得早，但因為Mweka營地海拔只有3100公尺左右，清晨還不至於冷到無法爬出睡袋。吃過早餐後，大曰7點，我們從營地出發。最後一段下山的路從海拔3100公尺一路下到1600公尺，植被的變化剛好跟第一天相反，從矮灌木叢一路長高到高大的雲霧森林(cloud forest)，高度少說也有30公尺，許多猴子在樹木間擺盪。有一種歸心似箭的感覺，我只想趕快下山洗澡，加上到了較低海拔的地區後開始飄雨，我用了比平常走路快一點的速度，9公里多的下山路不到兩個小時就抵達了終點-Mweka Gate，海拔1644公尺。
到了Mweka Gate以後，我立馬換裝，把全身的登山穿著瞬間換成了休閒的短袖短褲。挑夫們紛紛下山，有些已經在山上拿到小費的挑夫，把登山客的行李放在出口後，立馬搭車就走，第一次看到挑夫們這麼有效率呢！
🇹🇿Day317 吉力馬扎羅攀登第五天(Barafu Camp-Uhuru Peak-Mkewa Camp)
《攻頂吉力馬扎羅火山(Mt. Kilimanjaro)》
Day317 第二座七頂峰-攻頂(5895m)
吉力馬扎羅火山第五天(Mt. Kilimanjaro Climbing Day5)
經過了四天的努力，終於來到了吉力馬札羅基地營。晚上11點多，嚮導來帳篷叫床，其實根本也還沒睡熟，但攻頂是爬山時唯一能讓我在半夜走出帳篷的動力。我們動作很緩慢，慢條斯理地硬著頭皮塞進幾塊餅乾，然後喝杯熱水。已經看到許多人從營地出發準備攻頂，山上也看到一條條光影的登山客，我卻還在拿腳架拍照⋯⋯
🇹🇿Day316 吉力馬扎羅攀登第四天(Barranco Camp-Karanga Camp-Barafu Camp)
《Barafu Camp星空》
Day316 抵達基地營-Barafu Camp(4673m)
吉力馬扎羅火山第四天(Mt. Kilimanjaro Climbing Day4)
喝了一包伏冒熱飲，吞了一顆抗組織胺，果然一夜好眠。今天也是個漫長的一天，要一路走到吉力馬札羅基地營Barafu Camp。用過早餐後，我們起身出發。今天沒有熱身小菜，暱稱「早餐牆(Breakfast Wall)」的Barranco Wall就在Barranco營地旁邊，多虧了他擋住一兩個小時的月光，得以讓我們看到美麗的銀河，但這也意味著，我們一開始就要翻越他(之所以叫作早餐牆，就是因為吃完早餐就要開始面對他了XD)。
🇹🇿Day315 吉力馬扎羅攀登第三天(Shira Camp-Lava tower-Barranco Camp)
《看不膩的梅魯山(Mount Meru)》
Day315(上) 熔岩塔(4643m)與Barranco營地(3989m)
吉力馬扎羅火山第三天(Mt. Kilimanjaro Climbing Day3)
昨晚意外地沒睡很好，不是因為高原反應，而是因為晚上實在太冷，雖然睡袋的等級是舒適溫度零下8.5度，最低溫零下26.7度，但睡到半夜我還是忍不住把我NORTHFACE 900拿出來穿著睡。還好在山上都早早就寢，用時間彌補較差的睡眠品質還勉強能有精神。
🇹🇿Day314 吉力馬扎羅攀登第二天(Machame Camp-Shira Camp)
《日落後的西拉營地(Shira Camp)》
吉力馬扎羅火山第二天(Mt. Kilimanjaro Climbing Day2)
今天的路線比較短，要從昨晚紮營的Machame營地(3031m)爬到海拔3847公尺的西拉營地(Shira Camp)，路程不長，但坡度較陡。
🇹🇿Day313 吉力馬扎羅攀登第一天(Machame Gate-Machame Camp)
《從Machame營地遙望吉力馬扎羅火山頂峰-Uhuru Peak》
吉力馬扎羅火山第一天(Mt. Kilimanjaro Climbing Day1)
會來坦尚尼亞，最大的目的其實不是Safari，而是要攀登七頂峰(7 summits)之一的非洲最高峰-吉力馬扎羅火山(Mount Kilimanjaro)，海拔5895公尺。由於沒有辦法像阿空加瓜一樣，自己揹裝備去爬，只能夠參加全包的行程攀登。雖然價格不便宜，但全部花費還是比租裝備獨攀阿空加瓜便宜一些，而且有挑夫和廚師打理一切，可以用最好的狀態去攻頂。
🇹🇿Day312 火山口Safari
《分到一杯羹的鬣狗》
雖然地處赤道附近，但昨天紮營的營地海拔有兩千多公尺，晚上和清晨仍然冷得要命。
和昨天一樣，凌晨五點半起床，六點十五分出發Safari去。今天Safari的地點在恩戈羅恩戈羅火山口(Ngorongoro Crater)的裡面，之前有提到，這個火山口是世界上最大的破火山口(Caldera)，深610公尺，底部面積有260平方公里，海拔高度1800公尺，估計在原本的火山在破裂崩落之前的高度介於4500到5800公尺。
🇹🇿Day311 狩獵非洲五霸
《成功捕捉非洲豹(African Leopard)》
終於來到夢寐以求的塞倫蓋蒂國家公園(Serengeti National Park)，今天五點半起床，天還沒亮，喝了幾口茶、吃了幾塊餅乾，六點十五分，從營地出發Safari去！
選在大清早出發，就是希望可以看到更多晨昏活動的野生動物。瞪羚(Gazelle)這種已經可以成為背景的動物就不用特別提了，迎接我們的第一隻動物是斑點鬣狗(Hyena)，據說是一種敢跟獅子搶獵物的狠角色。很快地，大概六點四十五分左右，橘色巨大的太陽從草原的地平線上緩緩升起，原本寒冷的夜晚開始有那麼一點點開始溫暖。
🇹🇿Day310(下) 和野生動物生活在一起的民族
《公路旁的馬賽人((Maasai))小朋友》
已經忘記從什麼時候開始路面不再鋪柏油，我們經過了一個觀景台，可以俯瞰整個恩戈羅恩戈羅火山口(Ngorongoro Crater)。司機說這是世界上第六大的火山口。而我突然想起來去加拉巴哥群島的赫諾韋薩島(Isla Genovesa)時，嚮導說那是世界第二大的破火山口(Caldera)，而我那個時候去查了最大的破火山口-正是我眼前的這個恩戈羅恩格羅火山口(這個字實在好難看著發音)，這個世界真奇妙^_^
🇹🇿Day310(上) 東非長這樣
昨天晚上住的Panorama Camping位置不錯，居高臨下可以俯瞰廣闊的曼雅拉湖(Manyara Lake)。
今天的車程很長，早上9點多，我們上路出發。我們沿著坦尚尼亞17號公路(T17)向西北走，途中因為智利情侶想要買紀念品，所以停了兩間店。雖然司機說一間是給觀光客的，另一間則是比較當地的，但價格一樣貴的驚人，不過確實是純手工製造的。
🇹🇿Day309(下) 奔馳在東非大草原
《長頸鹿，初次見面，請多多指教》
因為時間實在有限，雖然經歷了超過36小時的搭機轉機，不過下飛機以後立刻出發前往Safari。
坦尚尼亞的北邊，與肯亞交界一帶設立了許多國家公園和保護區。從吉力馬扎羅機場出發，一路往西，先經過了坦尚尼亞的第二大城阿魯沙(Arusha)稍作停留，然後我們搭著四輪傳動的Safari吉普車出發繼續向西！我和復活節島認識的臺灣人珮宜一起參加了這個Safari，結果另外拼上這個團的兩個人是一對智利來的情侶-我還真的是脫離不了拉丁美洲啊….
🇹🇿Day309(中) 飛越非洲之巔
《空拍吉力馬扎羅火山(Mount Kilimanjaro)》
從奈洛比(Nairobi)起飛往南，一開始天氣陰陰的，等到穿過雲層後進入到開闊的藍天。雲層蓋滿了腳底下的世界，此時往西南邊望去，一座完美圓錐形的山峰從雲層中衝出。向空姐確認以後，沒錯，這就是傳說中的非洲之巔-吉利馬扎羅火山(Mount Kilimanjaro)！
🇹🇿Day309(上) If I put the stamp on Taiwan Passport, I will go home
《無止進的轉機-抵達奈洛比機場》
經過了7個小時的飛行，穿過了非洲大陸，於凌晨兩點降落在肯亞首都奈洛比喬莫·肯亞塔國際機場(Jomo Kenyatta International Airport，IATA機場代碼NBO)。摩洛哥皇家航空的飛機餐真的頗好吃，整架波音767-300型的超大飛機居然只坐了不到三成的乘客，幾乎每個乘客都可以直接躺平，我是被廣播最後上飛機的，上去的時候我還以為我被唬了.......
Day308 第一次飛越大西洋(🇲🇦-🇰🇪-🇹🇿)
《飛越大西洋(Atlantic Ocean)》
摩洛哥航空比我想像中的好，雖然空服員數量配置似乎不夠，送餐有點慢，不過軟體設備倒是不錯，第一次搭到飛機上有3D立體還可以用手滑動的導航地圖。然後波音787型飛機跟上次搭LATAM一樣，使用的是電致變色窗，可以直接調整窗戶透光的亮度，白天看起來可以跟晚上一樣。Day307(下) 拉丁美洲最終章
一旦機票確定了以後，後面的行程就變得有點緊，里約甚至只待了三天(完全不夠)，實在很不喜歡這樣⋯⋯
是的，我要離開拉丁美洲了。9個半月、291天的旅程都奉獻給了這個遠遠超乎我預期的中南美洲。第一次興起走拉美的想法是在大四的寒假，但因為機票太貴，翻了幾頁書後發現一個月完全不夠用，所以暫時把這個剛燃起的夢想放在一旁。
🇧🇷Day307(中) 為什麼要花錢來看窮人的生活？
《》
里約熱內盧不但擁有絕美的山景、海灘，南美洲最大的貧民窟-Rocinha Favela也在這裡。想要「造訪」貧民區，可是要付出一點代價了。我花了90雷亞爾(約新台幣836元)參加了參觀Rocinha Favela的tour。
🇧🇷Day307(上) 不能吃的糖麵包
《糖麵包山纜車俯瞰里約海灘群》
糖麵包山(Pão de Açúcar/Sugarloaf Mountain)是另一個里約最知名的地標。高396公尺的糖麵包山從瓜納巴拉灣(Guanabara Bay)海灣口的一個半島上突然冒出，因為狀似傳統的糖麵包，所以叫做唐麵包山。🇧🇷Day306(下) 危險動作，請勿模仿
《電報山(Pedra Do Telégrafo)》
昨天在基督像的時候遇到一對台灣移民巴西的母女，本來只是想請他們幫我拍照(亞洲人總是比較讓人放心)，拍完照後媽媽跟我說今天他們要開車去一個有趣的地方，問我想不想去。所以，我才起了個大早把Lapa區先走了一圈，然後他們開車來Hostel載我。🇧🇷Day306(上) 藝術階梯、金字塔教堂與電車水道橋
《美麗的塞隆階梯(Escadaria Seralon)》
第一次聽到里約熱內盧(Rio de Janeiro)和馬斯開特(Muscat)一樣，是在電玩大航海時代裡，一個常常在橫渡大西洋後第一個找到的大港口。位在大西洋巴納瓜拉灣(Baía da Guanabara)的西南側，這個幾乎是南美洲最熱門的旅遊大城市，曾經是葡萄牙殖民地的首府，甚至在拿破崙入侵時期成為葡萄牙的流亡首都。里約(Rio)是葡萄牙文中「河」的意思，熱內盧(Janeiro)則是「一月」的意思。葡萄牙探險家佩德羅·阿爾瓦雷斯·卡布拉爾(Pedro Álvares Cabral)在1502年1月20日(我的生日耶！)發現了今日里約熱內盧，當時他以為巴納瓜拉灣是一條河，所以就叫他「一月的河」。
🇧🇷Day305(下) 大媽海灘與辣妹海灘
《里約熱內盧-Ipanema海灘》
如果要說里約熱內盧最著名的景點，第一個是基督像，第二個就是海灘了。里約熱內盧位在Guanabara海灣的西南側，一路延伸到大西洋，有著非常長的海岸線。以糖麵包山(Morros Pão de Açúcar)為界線，北邊是Guanabara海灣，往西是大西洋。離市中心比較近的大西洋海岸上有三個出名的海灘，由東到西分別是Copacabana海灘、Ipanema海灘，以及Leblon海灘。
世界新七大奇觀完成筆記
有記憶以來，我第一次聽到「世界七大奇觀」是在小時候的床邊錄音帶(不小心透露了自己的年代XD)。那捲帶子介紹的世界七大奇觀至今我還能夠朗朗上口、倒背如流(兒時的記憶力真的有夠驚人啊)：
🇧🇷Day305(上) 第七顆龍珠，召喚神龍！
《里約-救世主基督像(Cristo Redentor)》
來到里約熱內盧(Rio de Janeiro)，終於完完全全有回到熱帶的感覺了。伊瓜蘇其實晚上還是有點冷，但在里約，即便已經進入冬天，晚上睡覺不用蓋被子也不會冷。
吃過早餐後，我搭車前往市中心西邊的駝背山(Corcovado)，海拔704公尺。Corcovado的意思是駝背，這座山上座落著里約熱內盧的地標-救世主基督像(Cristo Redentor)。高38公尺，重達1145噸的白色基督像展開28公尺寬的雙臂，象徵歡迎世界各地的人來到里約(雖然我覺得祂的表情很像在翻白眼...)，幾乎從市中心任何開闊的角落都可以看到祂，在2007年被選為世界新七大奇觀(New 7 Wonders)。
🇧🇷Day304(下) 里約夜景與飛機犁田
《平安降落里約熱內盧》
在巴西境內第一次搭飛機就delay，還好在庫里奇巴(Curitiba，巴西第七大城)轉機的時間很久，除了減少在庫里奇巴機場等待的時間外，還得到伊瓜蘇機場20雷亞爾(約新台幣185元)的餐券。抵達里約熱內盧(Rio de Janeiro)的時間是晚上10點20分，降落前飛機先繞到外海去，然後再折回里約的國內線機場-聖杜蒙特機場(Santos Dumont Airport，IATA機場代碼SDU)。聖杜蒙特機場位在瓜那巴拉灣(Baía da Guanabara)，距離市中心非常近，一直到降落前都可以欣賞里約熱內盧的夜景。不過，這個機場的跑道僅有1320公尺，對於巴西製的Embraer 190機型降落似乎有點勉強，第一次聽到飛機在跑道上「犁田」這麼大聲的，有點可怕。
Day304(上) 告別阿根廷，告別西文世界
《伊瓜蘇港hostel櫃台人員給我最後一個阿根廷人的笑容》
阿根廷給我的最後一個早晨是一場大雨，和Hostel借了雨衣，走到郵局寄出明信片後，我走到巴士總站，搭上前往巴拉圭東方市的直達車。(因為阿根廷的明信片郵資實在太貴，一張將近140台幣，所以這次就不開放索取了)
Day303(下) Iguazu Shower!!濕到內褲裡
《衝進伊瓜蘇瀑布，全身濕透》
來一趟伊瓜蘇瀑布不能只有站在旁邊看，而是要深入其中！
因為在巴西那邊的伊瓜蘇國家公園遊船實在太貴(約70美金)，而且聽說阿根廷這邊的比較好玩，所以最後決定來這裡搭船。遊船碼頭位在低環線(Circuito Inferior)上，面對著伊瓜蘇河上的聖馬丁島(Isla San Martín)。
Day303(上) 惡魔的咽喉
《伊瓜蘇瀑布-惡魔的咽喉(Garganta del Diablo)》
先前有提過，伊瓜蘇瀑布(Iguazu falls)有30%在巴西側(北)，另外70%則在阿根廷側(南)，因此，阿根廷這邊的伊瓜蘇國家公園(Parque Nacional Iguazú)能夠遊覽的地方也比較多。主要的路線有三條：惡魔咽喉步道(Garganta del Diablo)、高環線(Circuito Superior)和低環線(Circuito Inferior)，另外還有兩條比較長但相對冷門的步道。
Day302(下) 終於見面，傳說中的伊瓜蘇瀑布！
《壯觀的巴西伊瓜蘇瀑布(Cataratas do Iguaçu))》
我跟韓國妹子Jini時間都有限，雖然是陰天，我們還是得把握今天下午前往傳說中的伊瓜蘇瀑布(Iguazu Falls/西文Cataratas del Iguazú/葡文Cataratas do Iguaçu)。伊瓜蘇瀑布位在伊瓜蘇河(Río Iguazú)上，與巴拉那河(Río Paraná)匯流處的上游23公里處。伊瓜蘇河的河道在此轉彎了將近180度，由於伊瓜蘇河近乎垂直注入巴拉那河，強力地侵蝕巴拉那河的河床，導致巴拉那河的河床越來越低，最後形成寬達4公里的伊瓜蘇瀑布。
Day302(上) 購物天堂
《購物天堂-巴拉圭東方市(Ciudad del Este)》
因為聽說巴拉圭(Paraguay)的進口稅只有10%，相機又在布宜諾斯艾利斯被偷了，剛好東方市(Ciudad del Este)近在咫尺，再加上在Hostel遇到一個韓國妹子也想去那邊換錢，不如就一起過去看看吧！
Day301(下) 一眼三國
《兩條河流，三個國家》
離開耶穌會傳教社區遺址後，搭上11點的車繼續向北。一路上綠意盎然、大雨滂沱，我忽然意識到-我正在往熱帶的方向前進！在車上睡睡醒醒的，四個多小時過去了，巴士終於抵達了阿根廷東北邊境城市-伊瓜蘇港(Puerto Iguazú)，也是我在阿根廷的最後一站。
Day301(上) 世界文化遺產烏托邦
《聖伊格納西奧米尼耶穌會遺址(Ruinas Jesúticas de San Ignacio miní )》
16世紀正值宗教改革之際，羅馬天主教會面臨到前所未有的危機，許多維新派的修會紛紛成立，捍衛天主教的正統，其中一個，也是最為台灣人所知的，就是由依納爵．羅耀拉所領導的耶穌會(The Jesuits/Society of Jesus)。Day299 世界文化遺產屠宰場
《弗賴本托斯-盎格魯肉類包裝廠遺址》
前一天因為Hostel過了12點以後不能讓我繼續逗留，於是我搭計程車到巴士站，等著「凌晨兩點」往弗賴本托斯(Fray Bentos)。雖然說是夜車，但其實也才四個半小時而已，好在座椅可以躺下近160度，六點半抵達的時候不至於太累。至於為什麼要這麼拚來到這個以前連聽都沒聽過的小城市？原來就在緊鄰弗賴本托斯旁，有一個盎格魯區(Barrio Anglo)，這是烏拉圭在2015年剛申請通過世界文化遺產的「工廠遺址」，是世界上極為少數以工廠遺址申請世界文化遺產成功的案例。
Day256 馬駝鹿山環線第四天-湖畔晨曦與最美冰河
《別德馬冰河(Glaciar Viedma)》
馬駝鹿山環線(Vuelta al Huemul/Huemul Circuit)第四天，從別德馬湖畔的蜂巢灣營地(Campamento Bahía de Hornos)出發，沿著別德馬湖邊向東行一段路，然後開始翻山越嶺，爬上一座又一座的山丘，來到地道河(Río Túnel)的下游。河面相當寬廣，需要再次架繩索渡河。渡河後，一段3公里的輕鬆路段走到馬駝鹿山環線的終點-地道灣(Bahía Túnel)。從地道灣有聯外道路，也可以選擇翻過一座山走回查爾騰(El Chaltén)(下圖橘黃色路線)。
Day255 馬駝鹿山環線第三天-狂風山口與美麗折磨
《七彩樹林與別德馬湖》
馬駝鹿山環線(Vuelta al Huemul/Huemul Circuit)第三天，從風之山口營地(Campamento Paso del Viento)出發，沿著別德馬冰河(Glaciar Viedma)的東緣往南走，爬上海拔1023公尺的馬駝鹿山口(Paso Huemul)，後方還是別德馬冰河，前方則是別德馬湖，然後一路下到別德馬湖畔的蜂巢灣營地(Campamento Bahía de Hornos)紮營(下圖橘黃色路線)。
Day254 馬駝鹿山環線第二天-溜索渡河與風之山口
《別德馬冰河(Glaciar Viedma)》
馬駝鹿山環線(Vuelta al Huemul/Huemul Circuit)第二天，從公牛湖營地(Campamento Toro)出發，沿著下地道冰河(Glaciar Río Túnel Inferior)和上地道冰河(Glaciar Río Túnel Superior)的邊緣往西走，爬上風之山口(Paso del Viento)欣賞巨龍般的別德馬冰河(Lago Viedma)，然後一路下到風之山口營地(Campamento Paso del Viento)紮營(下圖橘黃色路線)。
Day253 馬駝鹿山環線第一天-紅色山脈與彩色山谷
《馬駝鹿山(Cerro Huemul)》
第二次來到查爾騰(El Chaltén)，著名的菲茨洛伊步道(Senda Fitz Roy/又稱三湖路線[Lago de los Tres])和托瑞峰健行(Cerro Torre trek/托瑞湖路線[Laguna Torre])之前就走過，但我的好友Maria和Constance他們還沒走過，所以我得找別的路線打發幾天的時間。
