Day11 釧路-塘路-茅沼-標茶-釧路 part3

《SL冬之濕原號》

一彎進來就是上坡，老實說這個時候我只知道腳很痠，卻沒有什麼感覺。



到這裡已經12：44，赫然想到如果要去標茶坐冬之濕原號，還有機會搭12：56的區間車到標茶。不然就要等冬之濕原號回到茅沼來接我了。
於是，管他上坡還是什麼的…既然已經確定距離…我就衝了！




這時候可以看到サルルン沼在左手邊，我已經繞到沼澤的另一邊了！


下坡，衝啊！


老實說到附近我看到鐵路卻找不到車站。直到看到其他夥伴出現在這裡（他們直接搭火車到塘路），我才確信我已經到了！感動萬分！我成功了
老實說在這之前我爬了很多文，一直找不到這段路的相關資訊，導致時間錯估。事實上這段路很長，但真的好棒！要走的人建議可以留更多時間慢慢走！





在零度以下流下的汗水，真是一個精彩的上午！而且…


我趕上火車了！
12：56茅沼發車的普通車


茅沼車站周圍有丹頂鶴，但我實在沒有力氣換上望遠鏡頭來拍了…等回程再說吧！
我累癱在火車的椅子上，從起床到現在還沒吃東西呢！


總計連續站立行走5個小時48分，一直到現在寫遊記（2天後）腳還是很痠！

13：09抵達標茶站，SL冬之濕原號已經在標茶車站等了！拍照的人很多
冬之濕原號在冬季其間，每天一次往返釧網本線上的釧路站和標茶站之間。而第一天和最後一天則是往返釧路站和川湯溫泉站之間。


一個世紀以前釧網本線的鐵軌展示在標茶車站月台


標茶站也因為冬之濕原號而紅


車站不大，充著要搭冬之濕原號的遊客。


標茶站


車站出來有一些商店，至少比茅沼繁華些。這是在第一個十字路口上的免費休憩站，老闆娘很熱情的端上熱茶（免費）。已經餓扁的我買了一點零食充飢。重點是照片中間的巧克力銅鑼燒！一包裡面有兩塊，只要35yen超便宜。我買了一包吃完以後愛上他又買了4包！


我還真的是第一次看到蒸氣火車頭在運作


SL冬之濕原號的SL就是stream locomotive ，來日本前我看了台灣的鐵道節目，似乎現在在彰化一帶也有蒸氣火車復駛了，改天一定要去坐！


噴煙真的很壯觀，不過最後煙都噴到掩蓋視線了。這張是在月台溝通天橋上拍的






釧路到標茶距離沒有很遠，但蒸氣火車也開不快，要1個小時18分鐘。


標津線起點：標茶本來是釧網本線和標津線的交會點，不過現在標津線已經廢了。


很懷舊的月台鐘，不過它非常大聲！





車箱內部的樣子


煤炭，旁邊是爐子


商品販賣車箱，還有鐵道員的服裝可以穿


車上可以找到紀念印章的收集本


三個主要大印章分別是：SL冬之濕原號、流冰慢車號以及流冰特急-鄂霍次克之風號。剛好這趟旅程三個都被我排進去了！


另外車掌會來發乘車証明書。據說每天都不一樣，來回也不一樣。


到茅沼車又可以看丹頂鶴了。這次我換回望遠鏡頭拍了！


由於沒有下車拍，不是很大


岩久保木水門，在釧路車站附近，在火車上就可以看到（回釧路時在右手邊）。是木製水門，現在功能已經被取代。


13：52標茶發車，15：10抵達釧路





這時候口袋掏一下，這不是魔術師的棒子，而是…腳架的屍塊…
雖然只是個便宜貨，但這幾天實在幫了我不少…有些失落…安息吧！



車站出來沿著北大通一直走，過了東橫inn後繼續往前走就會看到幣舞橋。


其實這次旅行我並沒有對釧路市區做什麼研究，到了這裡才知道釧路幣舞橋的夕陽是世界三大夕陽之一呢！


4點多的時候就可以看到夕陽了


真的頗美，還要感謝有好的天氣。


橋上有春夏秋冬四座銅像


橋下也有很多流冰


既然是通過釧路的河流，他當然就是所謂的釧路川


過了幣舞橋可以看到一個圓環，稍微抬頭就可以看到這個顯眼的時鐘。


有地下道可以通往時計臺公園，不難找


當然還要爬一段





在時鐘上有個平台可以眺望幣舞橋


くしろがわ即釧路川的平假名


幣舞橋的夕陽會美也多虧了這棟美麗的建築


裡面是釧路市場，二樓還有賣吃的店。不過似乎沒有很熱鬧。


天黑的很快，臨走前就來張幣舞橋的夜景吧！


本來要回旅館等六點半的咖哩飯，但遠遠就看到這間日歸溫泉。這是我第一次這麼想泡溫泉，因為肩膀和小腿實在都太痠了！
日歸浴700yen，加毛巾還要多315yen超貴！
有露天風呂。老實說這次出來，我發現我蠻喜歡在很冷的地方泡露天溫泉，那種感覺很特別。


今天應該是這次旅程最累的一天，卻也是照片最多的一天。可以預期隔天肩膀小腿一定更痠痛！
-- 發送自Fang's iPad