🇹🇷Day4 伊斯坦堡(Istanbul)

《攝於伊斯坦堡新城區：卡拉達塔(Galata Kulesi)》

一早的伊斯坦堡下起了雨，雨勢不算小，但很有趣的是：當地人是沒在撐傘的，完全沒有！也許是下雨的機率太低了，根本沒有人有傘吧....

走到路面電車的道路，一如以往，齋戒月的清早(其實也不早的)仍然冷清

大概少數已經開始營業的店就是麥當勞了吧...

可以刷卡的麥當勞

畢竟不是陰雨綿綿的天氣，到了午前天氣就已經放晴了！

往北走，經過了前天看旋轉舞的蘇魯吉克火車站(Sirkeci Dur)後繼續往北走，再次來到艾米諾努碼頭(Eminönü)。隔著金角灣(Haliç)，對面就是新城區。可以看見連接舊城區和新城區的卡拉達橋(Galata Köprüsü)。雨過天青的海景非常美麗而且空氣清新。

眺望金角灣對岸的新城區

照片中央是新城區的地標-卡拉達塔Galata Tower (土耳其文Galata Kules)

沿著金角灣是艾米諾努碼頭(Eminönü)，這裡有通往不同地方的船隻，售票處也不太一樣。照片中最接近卡拉達橋的碼頭是搭乘通往黑海的船隻。

有賣兩種傳票，下面這個是時間表：
1.左邊的是短程的遊船(Short Circle Cruises)，只有沿著博斯普魯斯海峽上行一小段，並沒有到黑海(整個博斯普魯斯海峽長達30公里)。
2.右邊的是長程的遊船(Full Bosphorus Crurse)，從Eminönü出發一天只有兩班，此時我們剛剛錯過10:35的船，只能搭下一班13:35的船。到最接近黑海的終點站Anadolu Kavağı約要1個半小時。

單程的票價是15TL，來回票是25TL。如果只是短程的遊船則是10TL

我們只買了單程票，想說回來可以搭公車比較省錢。

既然還有時間，就在附近先晃一晃。Eminönü碼頭的對面就是前天來的耶尼清真寺(Yeni Camii)。今天的天氣還真是多變，才剛剛放晴，現在又烏雲密布了...

還沒去過新城區，既然卡拉達橋就在旁邊，索性就步行去新城區探索吧。

卡拉達橋上盡是釣客。有人賣剛釣上來的魚蝦，有人則在賣魚餌。

這也是頗有趣......

一排釣竿也是挺壯觀的

走過了卡拉達橋全長490公尺，過了橋就是新城區了。新城區給人的氣象和舊城區很不一樣。不同於舊城區充滿著古蹟和歷史，新城區則以購物中心、高級旅館為主。

不想走路的人也可以從舊城區搭路面電車過來。路面電車就行駛在卡拉達橋上。

來新城區沒有甚麼特別的目的，就在街道上晃晃拍拍照。

新城區最醒目的地標就是卡拉達塔，往塔的方向前進會逐漸往上爬。途中會經過Bereketzade清真寺，和伊斯坦堡建城同年(也就是東羅馬帝國滅亡的西元1453年，取而代之的是鄂圖曼土耳其帝國，將原本的君士坦丁堡改名為伊斯坦堡)。

根據上圖的敘述，這座清真寺在1948年已經全毀。現在看到的是2006年在同樣地點重建後的風貌。

繼續往高處走就可以看到卡拉達塔。以下摘錄自維基百科：
卡拉達塔(土耳其語：Galata Kulesi)，中世紀的熱那亞人稱之為基督塔(拉丁文：Christea Turris)，是一座中世紀石塔，位於土耳其伊斯坦堡的加拉達區，恰在金角灣以北。它是該市最引人注目的標誌性建築之一，主宰伊斯坦堡的天際線。
卡拉達塔高9層、66.9米，在它修建時是該市最高的建築物。其地面高度為海拔35米。底部直徑為16.45米，內部直徑8.95米，牆厚3.75米。

左起大餅、田小姐、我。照片是一個韓國女生幫我們拍的(因為剛好他請我先幫他拍照)。

要到塔頂觀景台的門票真的有夠貴的(13TL)。但身為全景控的我還是抵擋不住俯瞰伊斯坦堡全景的誘惑，於是還是乖乖掏錢.....

這張13TL的門票.....

通往觀景台的電梯

電梯到達後，會有個展示空間，描述卡拉達塔的歷史。

接著再爬幾階樓梯上到塔頂

心裡面在怎麼樣不爽噴了那麼多門票錢，看到了這些全景後，瞬間煙消雲散.......

太正點！紅色屋頂的伊斯坦堡。
照片中央就是剛剛走過來的卡拉達橋，而橋的對岸自然就是舊城區。

再度遇到在伊斯坦堡機場排隊過邊檢時聊天的美國人Matt。他在北京工作，中文也講得很好。在這種地方也能巧遇，世界真的太小了！

伊斯坦堡雖然有一半在亞洲、一半在歐洲。但如果把伊斯坦堡算在歐洲的話，它可是全歐洲最大的城市呢！

耶尼清真寺

遇到美景的時候快門停不下來。時常會有一種感覺就是好像同樣的景拍了好幾次。調整光圈、曝光補償試圖拍出不同的效果，就是怕回去後整理照片時找不到滿意的。但至少這張我頗滿意！

托卡比皇宮

後來Matt決定加入我們下午的黑海遊船行程。於是我把Matt介紹給大餅和田小姐認識。令我訝異的是....我們四個當中，我居然是年紀最大的....

六根柱子就是再好認不過的藍色清真寺

回到地面上，看著塔上的觀光客。想一想13TL還是蠻划算的(雖然當地人只要半價....)

由於Matt也要跟我們搭同一艘船，為了保險起見，下塔以後我們就直接往卡拉達橋的方向折返。希望可以順利買到船票

回到Eminönü碼頭的時候才剛過1點。買票很順利，我們偷得半個小時的悠閒可以在碼頭亂晃，研究等一下的行程

其實遊船如此龐大，根本不需要擔心買不到船票。

下午1點35分，出航囉！
雲層如此濃厚，感覺隨時會下雨。
這艘船艇有特色的....

遊船往東行駛，逐漸離開了金角灣。

接著往北行駛，進入了博斯普魯斯海峽。
※註：金角灣將伊斯坦堡的歐洲區分為新、舊城區；而博斯普魯斯海峽則將伊斯坦堡分成歐洲區(包含新舊城區)以及亞洲區。
船剛駛入博斯普魯斯海峽後，馬上可以看到左手邊的是位在歐洲區新城區的多碼巴哈切宮(Dolmabahçe Sarayı)

坐在船行駛方向的左手邊的話，看出去就是歐洲區的新城區。可以看到午後的伊斯坦堡居民(還有警察??)坐在岸邊享受午後悠閒的時光。

船繼續往北行駛，很快地，遊船駛向了第一座行跨歐亞兩洲的大橋-博斯普魯斯大橋(Bosphorus Bridge，土耳其文Boğaziçi Köprüsü)。左手邊是歐洲區的新城區，右手邊則是亞洲區。

跨洲的大橋真的很壯觀！

接著會看到第二座橫跨歐亞兩洲的征服者穆罕默德大橋(Fatih Sultan Mehmet Bridge，土耳其文Fatih Sultan Mehmet Köprüsü)，也叫做第二博斯普魯斯大橋(Second Bosphorus Bridge)

大橋的旁邊就是魯梅利碉堡(Rumeli Hisarı)。可以發現這座大橋的位置就在海峽最窄處，可見此碉堡的重要性(禦敵)。

此時天空開始飄雨，沒多久雨勢又大到不得不進入船艙。

但過一會兒天空又瞬間放晴....

大家都餓了。船上的芝麻圈餅(simit)居然只要0.75TL！

位在歐洲區的其中一個碼頭Sariyer

滿有意思的海上建築，家家都有「船庫」

原本打算在歐洲區這邊的Rumeli Kavagi碼頭下船搭巴士回伊斯坦堡，因為下大雨的關係，乾脆就坐到渡輪的終點站-位在亞洲區的Anadolu Kavagi碼頭，這也是最接近黑海的碼頭。
下船的時候雨剛好停了，真幸運。路面還是濕的呢~

這裡附上一張博斯普魯斯海峽的渡輪路線圖(取自地球の歩き方繁體中文版)

Anadolu Kavagi碼頭一出來兩旁有很多餐廳

Anadolu Kavagi是黑海的近郊小鎮，本身是個漁村。到處都可以看到販賣海鮮的商家

這個地方不是很大，背對碼頭往左前方走，往高處爬，就是往碉堡的方向。(此時的黑海應該是在左前方)

越往高處爬，越容易看到博斯普魯斯海峽的黑海出海口

下雨過後，這些軟體動物都跑出來了~

繼續往上爬，回頭瞄一眼博斯普魯斯海峽

再往高處爬，就可以看到一些類似碉堡的建築。循著這個方向走就對了！

途中，會看到有個通往Ceneviz城堡的捷徑，事實上就是一個階梯來替代平緩的通道。既然看到捷徑，索性就給他走看看。

右邊是通往碉堡的大馬路，左邊箭頭指的就是所謂的「捷徑」
至於有沒有比較快，讓我們繼續看下去...

雨後還真有許多奇珍異獸跑出來

到處都可以看到土耳其之眼(Nazar Boncuğu)，以下取自維基百科：
土耳其之眼(斜眼)是在土耳其及鄰近區域常見的一種防止嫉妒力量（即邪眼本意）的護身符。
世界上許多國家與區域廣泛有著「由嫉妒而生的邪眼會產生詛咒，帶來惡運、疾病與死亡」的民間信仰，土耳其也是其中之一。許多人會將許多匪夷所思的災厄歸咎於邪視的詛咒，並相信對抗邪視的方法就是掛上「邪眼」以毒攻毒。
其實我這趟中東旅程走下來，除了土耳其之外，就屬伊朗最常看見。

其實所謂的捷徑，就是讓你通過這些商家，包含餐廳或是一些賣紀念品的店鋪。藉由捷徑的噱頭，把你引到這條路來。但當然他也沒有騙你，因為這條路還是可以通往碉堡，且直線距離較長(因為把原本平緩但較長的陡坡以較短的階梯取代)。但個人覺得，走捷徑比較累一點(因為要爬樓梯)

爬到最上面，就可以看到碉堡的圍牆，路很單純，大概不會迷路。

這裡更靠近博斯普魯斯海峽的黑海出海口了

碉堡並沒有開放，說實在的也沒有很特別。畢竟博斯普魯斯海峽兩岸隨處可見碉堡，搭渡輪的途中都可以看見，可見這條海峽的軍事重要性。

就在這裡，可以清楚的看到遠方的黑海。而照片中距離處，則可以看到一對海峽兩岸的接近點，正在興建第三座博斯普魯斯大橋呢！(靠近伊斯坦堡的兩座跨洲大橋實在太容易塞車，導致搭船跨海都還比搭公車過橋快呢！)

我和Matt在這個具有紀念性的黑海出海口合影

正在興建的第三座博斯普魯斯大橋

雲層逐漸散去，博斯普魯斯海峽和黑海顏色的層次更加鮮明。

回程的時候，我們改走另一條「非捷徑」的路。其實比所謂的「捷徑」好走又輕鬆多了

 回到Anadolu Kavagi的鎮上，大家都餓了，就來品嘗一下人家說來伊斯坦堡一定要吃的Fish Sandwich

 是真的一大塊魚肉，可以說是真材實料。1個6TL(96NTD)

 老闆的Pose很多，而且他好高大。

從Anadolu Kavagi要回到伊斯坦堡市區，也不知道要搭甚麼巴士。在公車站Matt和一個當地人搭上話，他說可以帶我們搭車回伊斯坦堡。(Matt在伊斯坦堡都和陌生人自稱自己是加拿大人，怕自己美國人的身分在中東地區會遇到些麻煩)

 車子沿著博斯普魯斯海峽往南走，以方向來說是對了....但....

 本來帶我們搭車的人在半途就下車了，我們四個人錯愕在車上，尋求其他人協助。經由一次的轉車以後，我們沒有回到伊斯坦堡市區，反倒是在車上我用比手畫腳和手機的Google翻譯和一對情侶請求協助，他指引我們在終點站卡德柯伊區(Kadıköy)下車，再搭渡輪回伊斯坦堡舊城區。
Kadıköy是伊斯坦堡位於亞洲的對岸，起源比伊斯坦堡更早，位於馬爾瑪拉海(Sea of Marmara，土耳其語Marmara Denizi)的亞洲側。

 巴士終點站離碼頭不遠，步行可以輕鬆到達。

 有別於舊城區，這裡給人的味道不太一樣

 在台灣雖然四面環海，但除了高雄旗津或是淡水八里之間，大概很少人常規的用船來當通勤工具。而伊斯坦堡的舊城區、新城區和亞洲區之間，卻是很平凡地使用船來當作通勤工具。碼頭裡多的是提供通勤族便利的攤販，比較沒有觀光的感覺。

 搭上渡輪，此時的天氣正好呢！

 遠遠看到耶尼清真寺，就知道回到了舊城區。

 和Matt分開之前，在Eminonu碼頭合影最後一張

 這該不會就是傳說中的水上飛機吧？

 伊斯坦堡的交通，可真是.......

 和Matt分開以後，我們再度跨越了卡拉達橋，到了新城區。
這次我們不往上爬，反倒是沿著路面電車的軌道，來到了獨立大道(土文İstiklâl Caddesi/英文Independence Avenue)。

 這一帶被稱作Boyoglu，是伊斯坦堡著名的高級商業區，兩旁都是商家，道路中央則行駛著路面電車。

 不論想要買甚麼，這裡都可以滿足你。血拚族要在這裡逛個三天三夜絕對沒有問題

 大餅和甜點店的老闆

 中東地區的點心就以土耳其最出名。但這類甜到不行的點心我在約旦、以色列已經吃過了，一來不愛甜點，二來吃個兩三口就很膩，所以我就沒買了，純欣賞~~

 大餅倒是買了一些來品嘗

 吸引我的還是巧克力，撲滿著堅果的巧克力看來就食指大動阿~

果然巧克離還是唯一能打動我的甜食，沒考慮多久就買來品嘗了！

中東地區不愧是堅果的盛產地，和巧克力最搭配了^_^

復古的電車行駛在獨立大道的路面上

獨立大道往東北方向延伸，最後終止於著名的塔克辛廣場(Taksim Meydani)。這裡也就是這陣子土耳其暴動的一個重要地點。
廣場的圓環中央有一座共和國紀念碑(The Republic Monument，土耳其文Cumhuriyet Anıtı)，是由義大利雕刻家皮耶特羅·卡諾尼卡(Pietro Canonica)所設計

塔克辛廣場和獨立大道比起來相對地冷清，也許是受到暴動的影響吧...

可以看到廣場周圍還有鎮暴警車...我不敢直接拍所以畫面有點遭~

夜幕低垂，獨立大道兩旁的商家紛紛點燈

這是個來自伊拉克的小女孩，一家人來到土耳其，也是為了躲避戰亂。

現榨果汁

石榴(pomegranate)果汁可真的是有夠貴的！最小杯(S)的都要10TL(160NTD)，特特大杯(XXL)的居然要.....30TL(480NTD)，有沒有搞錯啊...都可以去吃頓大餐了...

街頭藝術全世界都有~

夜晚的卡拉達塔

田小姐和我們在伊斯坦堡走了幾天，今晚他要去機場和朋友會面，前往卡帕多奇亞，我們就在卡拉達橋旁的電車站Karakoy Dur.道別。感謝你這幾天的陪伴，祝你一路順風！

沿著卡拉達橋往舊城區走，隨手拍幾張

另一座連接新城區和舊城區的阿塔圖爾克大橋(Atatürk Köprüsü)

遠方是位在舊城區的托卡比皇宮。在夜裡點燈更有皇宮的華麗感

耶尼清真寺怎麼樣都美

回到舊城區，在早上走過的天橋上來個長曝吧

其實今天實在沒吃甚麼東西，對於可以天天吃沙威瑪的我來說，來個美味的沙威瑪來填飽空虛一天的肚子其實就很滿足了

雖然簡單，但既吃得飽又便宜。為今天的旅程畫下飽足的句點。

很喜歡這樣旅行，從認識交流來自世界各地的人，從彼此身上學到很多東西和經驗。就好像透過別人的眼睛能夠看得更遠更廣。在機場通關排隊時搭上話的Matt，在卡拉達塔上巧遇後便同遊博斯普魯斯海峽。一直被我當成大哥的Matt居然還小我半歲，卻已經在事業上小有成就。中文實在說得好得沒話說(據說是學了4年)，第一次認識到能夠講這麼好的中文，而且又很了解中華文化的外國人。很高興才出來旅行兩天就能夠遇到Matt和田小姐，雖然又到了說再見的時候，不過有緣的話，一定能像今日在卡拉達塔一樣，在世界的另一個角落再度相遇。

 以下是今天所走的軌跡路線圖：