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| 《邁泰奧拉-聖尼古拉斯修道院》 |
在吉諾卡斯特住的旅館不怎麼樣，一晚還要18歐元，但就因為他在巴士站旁，不用在依山而建的吉諾卡斯特揹著大包小包爬上爬下。也因為如此，今早六點的巴士我可以睡到五點半再起床。
🇧🇦Day90 塞拉耶佛-維索科(Visoko)
《波士尼亞金字塔(Bosanske piramide)》
今天起了個大早，準備驅車前往塞拉耶佛南面的Trebević。Trebević有塞拉耶佛之肺(the lungs of Sarajevo)之稱，標高1627公尺，屬於狄納里克阿爾卑斯山脈(Dinaric Alps)，比平均海拔518公尺的塞拉耶佛高出了不少。
🇧🇦Day89 塞拉耶佛(Sarajevo)
《塞拉耶佛-Gazi Husrev-beg Mosque》
整個巴爾幹的首都，唯一讓我覺得期待而且非去不可的，大概就只有塞拉耶佛了(如果不算希臘雅典的話)。這個歷經鄂圖曼土耳其統治數百年之久，進入19、20世紀後又被奧匈帝國、南斯拉夫王國、德國、南斯拉夫聯邦先後統治的城市，有著許多東正教、天主教、伊斯蘭教和猶太教等不同宗教的建築並存，被稱作歐洲的耶路撒冷，或是巴爾幹的耶路撒冷。
🇧🇦Day88 福查-塞拉耶佛(Sarajevo)
《空拍M18公路》
福查(Foča)是個人口約1萬2千人的小城市，屬波士尼亞與赫塞哥維納中的國中國-塞族共和國(Republika Srpska)，在德里納河(Drina)的東岸，有一條支流Ćehotina貫穿城市。會停留在這裡，只是因為要從蒙特內哥羅北上入境波赫。
🇦🇱Day72 巴爾幹之巔第三天(Theth waterfall)
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| 《Theth Waterfall》 |
昨晚睡到四點多，天都還沒亮，放在床邊的手機就一直響。原來是電力很不穩，一直反覆的充電、停電，我乾脆把充電線拔掉，到了早上醒來，整個民宿都沒電力供應了。
在這種山裡的村莊，停電我也不是很意外，民宿的主人稍微用了一下發電機，讓大家可以梳洗吃早餐，然後電力又沒了。
今天的天氣預報是92mm降雨的雨天，這種雨量不用一分鐘就會濕了，而且沒有景可以看，不如就「休息」一天吧。早餐之前，趁著雨還沒有下大，霧還沒有遮蔽視野，趕快飛個空拍機欣賞一下Theth這個山中村莊。
Day71 巴爾幹之巔第二天(🇲🇪Vusanje-🇦🇱阿爾巴尼亞Theth)
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| 《七彩湖-Ropojana Lake》 |
昨晚住在Vusanje這個山中村莊的民宿Dedushi guest house，早晨醒來，窗外的景色還不錯，就是有個電線竿擋在窗外...
🇲🇪Day70 巴爾幹之巔第一天(Plav-Vusanje)
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| 《普拉夫(Plav)山谷》 |
準備又期待了很久，巴爾幹之巔(Peaks of the Balkans，也譯作巴爾幹群峰)算是在我口袋名單中放了很久的一個徒步路線，也算是我此行來巴爾幹半島的一個重要原因。巴爾幹之巔是一個橫跨蒙特內哥羅(Montenegro，對岸譯作黑山共和國)、阿爾巴尼亞(Albania)以及科索沃(Kosovo)等三個國家之間的山徑路線。這條路線開發得很晚，主要是因為九零年代末期南斯拉夫內戰使得這個區域動盪而且國界也不開放。這條路線跨國的位置都在山裡面，並沒有設置邊境檢查站，也沒有人站崗。換句話說，跨越國界是在沒有人知曉的情況之下跨越的，自然也不會有出入境章，所以「理論上」事前要申請跨國許可(Border crossing permit)。這個跨國許可用想的也知道很麻煩，畢竟要送三個國家申請，還要寫好計畫，所以我就交給旅行社辦理了！
🇸🇪Day37 國王小徑第五天(Abiskojaure Fjällstuga-Abisko Turiststation)
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| 《Abisko Östra火車站邂逅瑞典第一道綠光》 |
國王小徑第五天，陰天，中午轉雨，體感溫度約3-5度
Abiskojaure Fjällstuga山屋的shelter，一樣是兩張床的小屋，生火以後非常溫暖，晚上連睡袋都不用拿出來的那種溫暖。
🇸🇪Day36 國王小徑第四天(Alesjaure Fjällstuga-Abiskojaure Fjällstuga)
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| 《瑞典版教堂山-Gárddenvárri(1156m)》 |
國王小徑第四天，陰天，偶飄無感細雨，體感溫度約3-8度
波蘭室友六點多就起床，她已經在國王小徑繞了一圈，剩下兩天的風景都已經看過。對她來說，她只要把剩下兩天走完，路途中的風景已沒有什麼好留戀了。她比我早出發，其實我也早就收好行李，只是我還想拍拍照、飛飛空拍機⋯⋯
🇸🇪Day35 國王小徑第三天(Sälka Fjällstuga-Tjäktja Fjällstuga-Alesjaure Fjällstuga)
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| 《前往國王小徑最高點-Tjäktapasset》 |
國王小徑第三天，陰天，偶爾下毛毛雨。體感溫度約5-10度。
室友大概有很大的影響力左右我出發的時間，像前一天Tom六點多就起床，不到七點就出發，我也不遑多讓，在七點左右出發。而昨晚的室友-丹麥兄弟，早上七點多了還沒有任何動靜。
🇸🇪Day34 國王小徑第二天(Kebnekaise fjällstation-Singi Fjällstuga-Sälka Fjällstuga)
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| 《Tolpagorno與Siŋŋičohkka》 |
昨晚極光女神(不算)有出現，倒是今天給了一個還不錯的天氣。昨天來的Nikkaluokta 的方向（東）是一片藍天，
🇸🇪Day33 國王小徑第一天(基律納-Nikkaluokta-kebnekaise fjällstation)
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| 《國王小徑(Kungsleden)》 |
備妥六天份糧食，準備前往國王小徑(Kungsleden)！因為我那用了好幾年的爐頭實在是接觸不良太嚴重，所以這次帶上在斯德哥爾摩買的新爐頭，PRIMUS的國貨！
🇮🇸Day24 Fimmvörðuháls trail 第一天(雷克雅維克-塞里亞蘭瀑布-斯科加瀑布-冰河營地)
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| 《瀑布之路-Fimmvörðuháls Trail》 |
昨天下午臨時收到通知，本來今天要前往彩色火山Landmannalaugar的車因為天氣差路況不好所以取消，而且本年度不再行駛。對我來說這著實是個噩耗，一來昨天還要開車無法臨時安排，二來Laugavegur Trail(從Landmannalaugar到Þórsmörk，簡稱LT )是我此行來冰島的最重要目的。原本打算從北邊先走LT，一路往南接上Fimmvörðuháls Trail(從Þórsmörk到Skógar，簡稱FT)。往Landmannalaugar的車沒了，只能臨時改從Skógar進。
🇮🇸Day18 雷克雅維克-金圈(Golden circle)-博爾加內斯(Borganes)
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| 《冰島第三高瀑布-Háifoss》 |
今天開始為期六天的冰島租車之旅，為了配合香港朋友的飛機時間，只能租六天的車，計畫是走金圈+冰島西部(雖然後來變成了環島)。
配合租車公司八點開始營業，七點半左右，我就騎著電動滑板車前往雷克雅維克機場(國內機場)旁的租車公司。途經雷克雅維克地標-哈爾格林姆教堂(Hallgrímskirkja)。
🇮🇸Day17 雷克雅維克
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| 《只拍到海豚的追「鯨」船》 |
昨天在雷克雅維克一整天「自認為」已經足夠了，不過和香港朋友相約租車玩冰島，還得等他今天晚上抵達冰島，就這樣空出一天的時間在雷克雅維克閒晃。
雷克雅維克也沒有不好，就是稍微無聊了一些(對我來說)。我也不想花錢購物或是吃什麼餐廳好料，就沿著海岸線往海港的方向再次散步吧！
🇮🇸Day16 雷克雅維克
《雷克雅維克地標-哈爾格林姆教堂(Hallgrímskirkja》
為了省去回紐約的車程，花了198美金把機票改成從多倫多飛（其實是漢米爾頓機場，IATA代碼HLZ）。PLAY是廉價航空，不過座位其實還算舒服，載客率也很高。
🇨🇦🇺🇸Day11 尼加拉瀑布(Niagara Falls)
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| 《尼加拉瀑布(Niagara Falls)》 |
從紐約曼哈頓的紐新港務局客運總站(Port Authority Bus Terminal)搭乘Trailways的夜巴前往尼加拉瀑布城(Niagara Falls)，因為沒有很早預訂，基本上是買了沒有打折的票，要價98.99美金。排隊上車
🇺🇸Day2 華盛頓-Virginia Safari Park-Natural bridge state park-華盛頓
《Virginia Safari Park》
來到米國第二天，要先乖乖去WCPCCS(World Congress of Pediatric Cardiology and Cardiac Surgery)報到，畢竟參加學術會議可是此行的目的呢(?)！
