關於作者

來自府城台南,心臟血管外科醫師。雖然可以重複幾間餐廳一直交替吃,卻酷愛新鮮的事物。從大學開始就熱衷於旅行,從俄羅斯冰箱到埃及烤箱;從伊斯蘭世界到古馬雅文明,從詳細規劃到沒有計畫。不是很在意要享受一頓美食、住上一間豪華旅館,卻執著於多走一步路多看一分風景。在 2016 到 2017 年間完成了為期 319 天的拉丁美洲 18 國旅行,並在 2018 年完成為期 82 天的登山徒步旅程。從一個連台灣百岳都沒爬過的登山生手,愛上了世界各地的登山徒步路線,登上了南美洲、非洲以及歐洲的最高峰,造訪了世界第一高峰聖母峰以及第二高峰喬戈里峰的基地營。至今遊歷七大洲七十餘國,走過世界上百條步道、縱走路線與山峰,包括環白朗峰步道、格陵蘭北極圈步道、厄瓜多與秘魯的印加古道、阿根廷馬駝鹿山環線、玻利維亞瓦伊納波托西峰、新疆慕士塔格峰、尼泊爾島峰等等…。在結束外科醫師訓練後,又用了154天走了數條北歐、巴爾幹半島的徒步路線,再去了巴林、沙烏地阿拉伯以及伊拉克自駕。往後會繼續探索世界各地的登山健行路線。如果您喜歡我的文章,請您在欣賞之餘,簡約用電,帶著用過的塑膠袋出門購物,以爬樓梯代替搭電梯,一起替我們的環境盡一份心力,這個世界將因你而變美,謝謝。

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土耳其路線圖

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7/30~8/19 土耳其總軌跡
這個路線排了很久,但終究是跟原本預設的不一樣。少去了費提耶、安塔利亞以及Xanthos遺跡,卻多去了布爾薩(Bursa)、安卡拉(Ankara)、阿瑪西亞(Amasia)、錫瓦斯(Sivas)還有黑海沿岸。
土耳其這個國家給人的感覺很複雜,有時候熱情到你無法確定他是否真心,真的要騙你坑你卻也毫不留情。沒有甚麼官方公定價,基本上除了那種各個地方長的都一樣的門票以外,旅館、巴士、小景點的門票、吃飯、租車我都毫不留情的殺價。
土耳其沒有辦法給我一個安定感,也許就是因為上述種種事件的緣故,就算我可以肯定一個土耳其人是80%的好人,我還是無法完全相信他。
不管怎麼樣,這個國家真的有很多很漂亮的地方。尤其是土東,讓我覺得當初應該分配更多時間在這裡,雖然土東不是自駕的天堂(道路爛得要命),但在土東卻非自駕不可。因為有太多太多地方你會覺得不停車下來欣賞對不起自己。那些美景並不存在於路線的終點,而是在路途中,因此我很慶幸我當初選擇了開車這個選項,即使油價他X的貴(一公升柴油要3.80~4.45TL,59~70台幣)也相當值得。
因此,如果要我給個建議,那就是-多花點時間在土東吧!


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🇹🇷Day21 內姆魯特山-馬拉提亞(Malatya)-Hopa

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《內姆魯特山(Nemrut Dağı)山頂》

昨晚開上了海拔2000多公尺的內姆魯特山,從此與世隔絕。土耳其的手機被鎖了,沒有通訊沒有網路,住進山上唯一的一間小旅店。內姆魯特山俗稱人頭山,為世界文化遺產。土耳其人自稱是世界第八大奇觀。
旅館的老闆說我可以搭旅行團的小巴一起上人頭山看日出。土耳其油價這麼貴,當然能省則省!
清晨四點,準備上山看日出!
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🇹🇷Day20 錫瓦斯-迪浮利伊(Divriği)-內姆魯特山(Nemrut Dağı)

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《往馬拉提亞(Malatya)的路上》

雖然昨天晚上半夜吵得要死,但我居然還是一覺到天明。連設定半夜兩點半起來傳照片的鬧鐘都沒聽見。早上快七點就被太陽曬醒,趕緊把沒查完的資訊弄好...
知道今天的路途頗遙遠,九點整準時出發!
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🇹🇷Day19 安卡拉-阿瑪西亞(Amasya)-錫瓦斯(Sivas)

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《蘋果城阿馬西亞(Amasya)》

雖然大餅他們的飛機是下午起飛,不過蕙麒很貼心地怕我晚上開到太晚,所以決定提早讓我載他們去機場。
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🇹🇷Day18 番紅花城-安卡拉(Ankara)

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《安卡拉(Ankara)夜景》

這是我們在番紅花城住了兩個晚上的Sari konak hotel四人房。記得當初老闆開價是一個人一晚15歐元,後來我跟他殺到12歐一晚。
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🇹🇷Day17 番紅花城(Safranbolu)

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《番紅花城(Safranbolu)夜景》

番紅花城(Safranbolu)從13世紀開始,作為東西貿易路線上的商旅驛站。17世紀鄂圖曼土耳其帝國發展黑海的貿易,番紅花城因此成為商旅必經之地。從製作皮鞋、馬鞍等貿易累積了大量的財富,番紅花城的富豪開始興建豪宅。使用木材和紅磚打造鄂圖曼的房屋,至今仍然大量被保存下來,於1994年被列入世界文化遺產。

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🇹🇷Day16 昌克勒-黑海-番紅花城(Safranbolu)

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《在黑海沿岸上的一戶人家》

Çankırı Büyük Otel的早餐看起來頗為豐盛,但其實也沒有多好就是了。之所以沒有很喜歡土耳其的早餐,就是因為它幾乎都是甜食和乳酪..... 我需要鹹食阿!!

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🇹🇷Day15 格雷梅-哈圖夏敘(Hattusha)-昌克勒(Çankırı)

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《哈圖夏敘(Hattusha)西臺文明古城》

首先先來介紹昨天晚上換來的車。因為那台破爛的LPG車電池壞了,所以換來這部柴油車。柴油車就是不一樣,自從上次在西班牙第一次開到柴油車以後,就深深地被這強大的動力深深吸引。
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🇹🇷Day14 卡帕多奇亞綠線(Kapadokya Green Tour)

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《塞利瑪修道院(Selime Katedrali)》

早上10點,981四位加上清大學弟出發卡帕綠線!
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🇹🇷Day13 卡帕多奇亞藍線(Kapadokya Blue Tour)

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《中央城塞(Ortahisar)看日落》

前一天晚上就決定接下來的日子都要租車行動。租車公司是格雷梅當地的租車公司。
在土耳其開車最大的缺點就是油價有夠貴!老闆提供了我們另外一個選擇-瓦斯車(LPG, Liquefied petroleum gas),是用一般汽油車改裝而成的。瓦斯車跑起來沒有石油有力,不過以前沒有開過瓦斯車,想說就試試看。
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🇹🇷Day12 康雅-格雷梅(Göreme)卡帕多奇亞紅線(Kapadokya Red Tour)

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《卡帕多奇亞-愛之谷(Love Valley)》

一清早就有很刺激的事情發生了..........
旅館老闆跟我們說在路口可以搭公車到巴士站,於是我們6點就在路口等公車(我們去格雷梅的車是7點發車)。按照昨天搭電車來的時間推算,怎麼樣應該都不至於來不及,而且老闆一直跟我們保證會有車可以搭。
豈知....我們一直從6點等到6點半,公車還是沒有來!旁邊的計程車開的又是天價,根本就可以直接搭到格雷梅了....
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🇹🇷Day11 康雅(Konya)

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《康雅-梅夫拉納博物館(Mevlana Müzesi)》

每次搭夜車都恨不得可以晚一點到....但偏偏半夜沒有人在塞車的....
從代尼茲利到康雅不過6個小時的車程.....
抵達康雅巴士總站的時間約是凌晨6點40。康雅巴士總站位在市中心的北方
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🇹🇷Day10 塞爾柱-棉堡(Pamukkale)-康雅(Konya)

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《土耳其-棉堡(Pamukkale)》

昨天沒有拍Paris hotel早餐的照片,今天來補一張。

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🇹🇷Day9 塞爾柱-以弗所(Efes)-席林潔(Şirince)-塞爾柱

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《以弗所-賽爾蘇圖書館(Library of Celsus)》

塞爾柱的天氣依舊非常土耳其,萬里晴空無雲。Paris hotel的早餐沒有甚麼特別的,就是一般土耳其式的早餐加個水煮蛋而已。
今天的主要計畫是前往以弗所遺跡(Efes Örenyeri),首先先來到長途巴士站所在的巨大十字路口(此照面面對的方位是向西,巴士站在左邊)。
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🇹🇷Day8 伊茲密爾-貝加蒙(Bergama)-塞爾柱(Selçuk)

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《貝加蒙-衛城(Akropolis)》

從恰納卡雷到伊茲密爾的車程約莫六個小時(我怎麼都選如此短程的夜車阿...完全睡不飽...),抵達伊茲密爾的時間是早上七點整。
伊茲密爾(Izmir)是土耳其第三大城市(前兩名分別是歐亞交界的伊斯坦堡和首都安卡拉),也是愛琴海沿岸的工業大城,古稱士美娜(Smyrna)。伊茲密爾在一次大戰中被希臘佔領,造成這個城市的重大破壞。也因此現在這個城市並沒有太多的遺址古蹟。
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🇹🇷Day7 恰納卡雷-波茲加島(Bozcaada)-恰納卡雷-伊茲密爾(Izmir)

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《愛琴海-水母海灘》

前往波茲加島的船班是早上九點。由於旅館離碼頭很近,可以悠閒吃個旅館早餐再慢慢往馬頭移動。
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🇹🇷Day6 恰納卡雷-特洛伊(Troy)-蓋利博盧半島(Gelibolu Yarimadasi)-恰納卡雷

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《特洛伊(Troy)》

早晨的恰納卡雷,氣溫頗低。此時已經漸漸從夜車上的睡意中清醒,努力用最快的速度找到旅館。
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🇹🇷Day5 伊斯坦堡-布爾薩(Bursa)-恰納卡雷(Çanakkale)

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《攝於布爾薩-烏魯清真寺(Ulu Camii)》

今天要離開伊斯坦堡了,在Paris Hostel住了三個晚上,雖然是簡單便宜的青旅,卻也遮風避雨好睡覺,再會了!
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🇹🇷Day4 伊斯坦堡(Istanbul)

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《攝於伊斯坦堡新城區:卡拉達塔(Galata Kulesi)》

一早的伊斯坦堡下起了雨,雨勢不算小,但很有趣的是:當地人是沒在撐傘的,完全沒有!也許是下雨的機率太低了,根本沒有人有傘吧....
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🇹🇷Day3 伊斯坦堡(Istanbul)

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《伊斯坦堡-聖索菲亞大教堂(Ayasofya)》



經過了一整晚的休息,準備出發走一天的路!
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