閱讀筆記：倖存的女孩

5000美金，懸賞逃跑性奴隸的賞金，也是營救性奴隸的贖金

　　又是一本讓我一口氣在24小時內徹夜看完的書，驚訝、憤怒、感動以及沉重交錯其中。拜蔡依橙校長的推薦，讓我有機會接觸到這本書：《倖存的女孩(The Last Girl)》。

　　要了解阿拉伯世界民族、宗教和政治錯綜複雜的關係並不容易，其一是那些名詞生硬拗口；其二是這個歷史脈絡可以追溯到非常久遠；不過在我看來，最困難的是這個關係轉變得非常迅速，而且看似無法以一個道理一以貫之。在我大四那年修了阿拉伯文明通史時，起初以為用什葉派(Shia)、遜尼派(Sunni)、其他更少數的伊斯蘭教派，以及其他非伊斯蘭的宗教，就可以理解大部分阿拉伯世界的問題，而事實上相去甚遠。伊拉克的海珊政權和多數的庫德族人都是遜尼派，但海珊曾經在1980年代屠殺18萬庫德族人。海珊垮台後，美國扶植的伊拉克政府和伊朗的政權都是屬於什葉派，但伊朗是美國的死對頭。本書描述的事件，是遜尼派的伊斯蘭國(ISIS)屠殺信奉亞茲迪教的亞茲迪人，以及庫德族人如何協助亞茲迪人逃亡。這些事件都再再的告訴我們：民族、宗教和政治(戰爭)在阿拉伯世界是環環相扣的，同時，也是被人利用的。

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Day14 島峰基地營-島峰(Island Peak)-島峰基地營

《登頂島峰(Island peak, 6189m)》

        這趟尼泊爾之行終於進入到了重頭戲的部分-攀登島峰！其餘的聖母峰基地營(EBC)和Gokyo其實都只是順道一起走、同時適應高度而已。
        凌晨12點，其實我根本也不知道有沒有睡著，只記得在溫暖的睡袋裡翻來覆去，然後鬧鐘就響了。趕快把東西收好，要帶上的東西有乾糧、水、相機、雙重靴、冰爪和攀登吊帶。
        昨天從海拔4317公尺的丁波切(Dingboche)爬了11.5公里，途經標高4737公尺的朱孔(Chukhung)吃午餐，來到了標高5074公尺的島峰基地營(Island Peak Base Camp)紮營。比較多的人是在朱孔住一個晚上以後，隔天走6.5公里到島峰基地營；而我因為山屋主人的安排，昨天直接從丁波切衝上島峰基地營，雖然在這之前已經有三次上到5000公尺以上的經驗(Gokyo Ri、丘拉山口[Cho La Pass]和聖母峰基地營[EBC])，高度適應不是問題，但體力儲備相對就少了些。

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Day11 哥拉雪(Gorak Shep)-卡拉帕塔(Kala Patthar)-聖母峰基地營(EBC)-都克拉(Dukla)

《聖母峰基地營(Everest base camp, 5269m)》

        因為哥拉雪(Gorak Shep)的四間山屋昨天全部客滿，原本我只有一個選擇，就是去睡通鋪。不過晚餐後跟一群嚮導和揹伕在餐廳公共空間鬼混，聽說他們晚上就睡在這裡，因為真的很不想去睡通舖(而且晚餐時間的時候，餐廳有暖爐很溫暖)，就拜託他們讓我睡在餐廳，沒想到老闆也同意了。(當我都已經一切就緒的時候，山屋老闆突然拿一把鑰匙過來跟我說還有房間，但已經窩在被窩裡的我完全不想動，就拒絕了他的好意XD)

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Day10(下) 宗格拉(Dzonglha)-哥拉雪(Gorak Shep)

《金色聖母峰(Mt. Everest)》

       在兩條冰河(昆布冰河與Changri Nup冰河)的交會處，哥拉雪(Gorak Shep)是個頗為擁擠的地方。整個村莊只有四間山屋，而且全部客滿。因為是前往聖母峰基地營(Everest Base Camp, EBC)的最後村莊，所以徒步者多半都選擇在這裡住一晚。相對於Gokyo路線的清幽，我還真不知道山屋會滿這件事情，只剩下狹小擁擠的通舖可以睡.......

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Day10(上) 宗格拉(Dzonglha)-哥拉雪(Gorak Shep)

《喬拉傑峰(Cholatse)與丘拉湖(Chola Lake)》

        從台灣出發算起的話，今天是第10天，而從抵達盧克拉(Lukla)開始徒步健行算的話，今天是第8天。今天要從標高4826公尺的宗格拉(Dzonglha)，爬到標高5135公尺的哥拉雪(Gorak shep)，途經羅布崎(Lobuche)。從地圖上可以看出：今天要從Gokyo路線(紅色)接上聖母峰基地營的一般路線(藍色)。我和多數人走的方向相反，是順時針的走。離開南崎巴扎(Namche Bazaar)後往北走先到多列(Dole)，繞了大半圈以後才到聖母峰基地營。

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Day9 湯納克(Thagnak)-丘拉山口(Cho La Pass)-宗格拉(Dzonglha)

《丘拉山口(Cho La Pass, 5364m)》

        今天應該是前半段行程中最硬的一天，要從海拔4679公尺的湯納克(Thangnak)，衝上5364公尺的丘拉山口(Cho La Pass)，再下到4826公尺的宗格拉(Dzonglha)。從台灣出發算起的話，今天是第九天，而從抵達盧克拉(Lukla)開始徒步健行算的話，今天是第7天。

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Day4 法丁-南崎巴扎(Namche Bazaar)

《南崎巴扎(Namche Bazaar, 3417m)》

在山裡面總是很早睡，昨天晚上睡在頂樓，床旁邊的窗戶就可以俯瞰整個法丁(Phakding，也譯作法克定)還有遠方的雪山。我躲在睡袋裡打開窗戶，架腳架，真的是我這輩子最爽的一次夜拍。其實傍晚一陣雨後，天氣就開始放晴，一直捯隔天早上六點多起來，遠方的雪山都非常清楚。

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Day3 加德滿都-盧克拉(Lukla)-法丁(Phakding)

《盧克拉機場(Lukla airport)-全世界最危險的機場(2860m)》

        經過一夜好眠，我已經準備好要上山了！雖然我的飛機時間是早上9點半，但因為Raj(幫我購買盧克拉來回機票以及島峰攀登的人)的老闆也要送披一人到機場去搭飛機，他們的飛機是8點半，為了搭順風車，所以我6點就起床了(老闆說他會盡量幫我安排看看可不可以早點飛)。

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319天拉丁美洲之旅日記總覽[此篇置頂]

《上面這張拉丁美洲地圖每一塊都可以點噢！》

        這篇是我在2016年8月1日開始，為期319天環球之旅(嚴格來說是拉丁美洲之旅)的網頁地圖，要把所有日記含照片整理起來。319天當中，我總共寫了將近500篇日記，每篇都有附照片，95%以上是當天寫的，最多不會超過三四天，尤其是每個感動的當下，再累我都會當天拚完日記。記得我在阿空加瓜山(南美洲最高峰)的10天當中，每天都有很強烈的感受，所以紮完營、吃完晚餐後，躲在睡袋裡面，再累都一定要把日記寫完，連在海拔5922公尺的柏林營地(Berlín)也不例外。

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Day6&7 巴拿威-哈帕(Hapao)-馬尼拉-台北

《哈帕水稻梯田(Hapao Rice Terraces)》

        早上八點多，我的司機麥哲倫(Magellan Illag)來巴拿威載我。昨天他跟我說今天不坐三輪車，他要騎他的重機來載我去玩，這樣我更能拍照(坐在三輪車裡每次拍照都還要鑽出車廂很麻煩)。麥哲倫很喜歡拍照，今天真的幫他拍了不少照片。

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