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| 《艾比爾城堡(Erbil Citadel)》 |
好在雨下得不算大，勉強可以不用撐傘行走。
走在小巷中，也許是下雨的關係，早上的行人並不多。
艾比爾城堡建在一座卵圓形的山丘上，有著360度連續不間斷的外牆，從外觀上看起來給人一種堅不可摧的感覺。由於是鄂圖曼後期的防禦工事，保存的相對完整，而且就在市中心。
山丘的周圍是市集區，相對伊拉克其他城市的市集，顯得乾淨而且有秩序(但也許是因為還早，所以人潮不多)
城堡是艾比爾的標誌，也是伊拉克的六個UNESCO世界遺產之一(2014)。
冷清的街道
Salih Dabagh Mosque，在城堡山丘的西邊。
以城堡為背景的塗鴉
可惜的是我今天必須趕回巴格達搭飛機，無緣等到十點開門，只能在城堡山丘底部繞一圈仰望。
如果化身成一條狗，就可以無視10點的開門時間長驅直入了ＸＤ
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紅色代表了庫德斯坦烈士的鮮血與庫德斯坦和她的人民為自由與尊嚴所作的不懈的鬥爭。
綠色代表了庫德斯坦的風景地貌和美麗。
白色表示生活在庫德斯坦的人們的和平、平等與自由，無論其種族和信仰。
黃色代表了生命的起源和人類的光明，同時太陽也代表了庫德人的古老雅茲迪信仰。
(以上取自維基百科)
既然沒辦法逛城堡，就在周圍晃晃吧。
這張是維基百科上找到的艾比爾城堡空拍圖，在伊拉克是絕對禁止使用(甚至持有)空拍機的，所以就看看別人的照片吧！可以看到整的艾比爾市區是圍繞著艾比爾城堡層層向外發展的。
一個小時的速遊，準備返回旅館
前幾天開車遇到了無數檢查點，但沒有仔細去計算，今天特地邊開邊記錄沿途遇到的檢查點以及停留時間。算一算總共停了十一個檢查點，前後加起來應該有超過一小時的停車時間。
其中有一個檢查點差點把我嚇出一身冷汗，我拿著護照去一個小房間去見一個軍人，他簡單問了幾個問題後，便要其他人搜我的車。我好不容易打包好的大背包，就這樣被一樣一樣翻了出來。這還不打緊，他還要搜我座位上的東西。而我的兩台空拍機就在這裡。我連忙使用了擋拆戰術，假意要他小心不要弄壞我的鏡頭，順勢擋住我丟在地上的空拍機袋子。好在他最後沒有發現我的空拍機，不然再像前天那樣，我今天肯定搭不到飛機了。
老樣子，嚴肅地搜完車以後，這些軍人又開始面帶笑容要跟我合照，我的心情就這樣坐著雲霄飛車，像泡三溫暖一樣。
我想這些就是他們長久養成的性格，只要確認來者不是敵人，內心好客熱情的本能就會完全展現出來。
雖然臉上掛著笑容，但我早已嚇到背脊發麻。
畢竟行程耽誤事小，航班耽誤可就麻煩了。
離開這個檢查站以後，我決心要再次避免同樣的情況發生。我稍微往前開了一段路，然後下車把兩台空拍機和遙控器都拿了出來，全部放在副駕駛座的下面，根據過去的經驗，他們雖然搜車搜得嚴格，但從來沒有去探過座位底下的空間，我還把在保加利亞買的mini 4 Pro的盒子拆開壓扁，藏在駕駛座下，連盒子都不能被看見。即使後來我不再有遇到搜車的檢查點，雖然回到巴格達還要重新組裝盒子和收空拍機，但至少讓我的心情安定一點。
(心得，要把兩架空拍機帶進伊拉克再帶出境，堪比亞果出任務😅)
取車的時候油表是滿油減一格，屬於不好控制的油量，索性在巴格達郊外加了最後一次油！
每公升450伊拉克第納爾(約合新台幣9元)，真的有夠便宜！在伊拉克這個國家，信用卡非常難用，我唯一嘗試刷卡的一次還失敗。其實我在到沙烏地阿拉伯前，身上只有約兩百美元的現金，要不是在沙烏地阿拉伯跟中國人王瀚用耍卡和租車換取了不少美鈔，我還真不知道怎麼在伊拉克生存。
這個紀念碑的設計是兩個一半的藍綠色阿拔斯圓頂，高40公尺，在一個看起來是人工湖的中央，兩個圓頂的中間是一個伊拉克國旗的紀念碑，象徵烈士的靈魂。這個紀念碑建於1983年，主要是為了紀念兩伊戰爭中陣亡的烈士靈魂。
週邊在整修，工人看到我揹著相機走過來，又紛紛要我幫他們拍照。
我在四點半前準時開回租車的Babylon Rotana hotel，毫髮無傷地將車子歸還，平安地完成了五天的伊拉克自駕之旅。
還車的時候有點匆忙，因為找不到確切可以停車的地點，在旅館外面整整繞了三圈，還用whatsapp聯絡租車公司的人幫我。最後是在旅館外車水馬龍的大馬路下車，還要把剛剛被安檢翻得一團亂的背包以及空拍機重新打包，有點倉促地離開了這台陪伴我五天的Nissan Sunny。
不過臨走前還不忘請租車公司的人幫我和車子留個影。
租車公司的人還好心地幫我叫了計程車前往機場，原本說一萬第納爾可以到機場，結果計程車司機說只能開到機場外圍，還要再花一萬第納爾搭車進入機場。Fine! 這時候能前往機場，不要太誇張基本上我都能接受了。
今天又逢伊拉克在亞洲杯有比賽，整個巴格達的街道又開始瘋狂了起來。司機不會講英文，卻又一直用阿拉伯文想跟我攀談。原本我只想靜靜地欣賞最後在伊拉克的每一秒風景，但被司機破壞了我最後的寧靜...
司機開到機場前的一處停了車，說不能再開進去了，要換車。此時有幾個人圍上來，應該都是計程車司機。他們開口就要三萬，說是什麼小巴一萬，計程車三萬，但因為現在已經沒有小巴了，只能搭計程車。
我強烈地表達不滿，因為我剛剛再三跟租車的人確認過只要再付一萬，於是我打電話給了租車公司的人，請他幫我協調，最後我付了原本講好的一萬第納爾前往機場。按照後來我跟租車公司的人對話，他說多出來的錢他幫我出了，要我不用擔心。無論真假，至少我很感謝他一路對我的協助，不枉費我花更多的錢跟Hertz租車。
車子還沒到機場，在機場外就開始安檢。在第一次換乘後，所有車輛開到一個檢查站，然後有人帶著一隻狗開始逐車檢查，主要是聞是否有炸藥。
就這樣，為了拿到這兩張登機證，竟然在機場內外通過了四道安檢。
護照查驗前倒是沒有再安檢一次，然後順利地取得伊拉克的出境章！
雖然是伊拉克的首都機場，但畢竟旅客不多，規模也不大。
雖然是穆斯林國家，但畢竟還是世俗國家，在機場免稅店仍然看得到酒精。
航班動態，可以往返巴格達機場的航班真的不多。
登機門前要經過最後一次X光機安檢。看先前人的經驗，行動電源在離境伊拉克的班機會被收走，但因為我的行動電源沒有被掃出來也沒有被問，所以成功保住了陪伴我這趟五個月的行動電源(原本我已經做好心理準備要和他分離了)。
伊拉克這個國家完全可以成為我最喜歡和我去過最特別的國家前三名，極度熱情慷慨的人民和軍警，大概是伊拉克會讓人印象深刻最重要的一點。希望有朝一日，台灣人能夠很容易地入境伊拉克，讓我能夠有機會故地重遊。
其實這趟伊拉克旅行讓我最焦慮的就是我身上的兩台空拍機，我事前都會上網先看看每個國家對空拍機的規定，所以我早就知道在伊拉克是嚴格禁止飛空拍機的。也因此，每次到了一個檢查點，被查行李時，我都會很擔心空拍機被查到，尤其是經過前天那次被送交裁判，真的讓我有那麼一點陰影。
我的焦慮感直到成功通過登機門前的最後安檢，才終於完全釋放。我成功了！一台還不打緊，我可是成功護送兩台空拍機進出伊拉克，有一種完成重大任務的感覺，好像在演電影（自己覺得）。
我坐在前往杜拜的杜拜航空的飛機上，細細回想在伊拉克六天的短暫旅程。要不是有回程的時間限制，好不容易拿到這個落地簽，真的應該好好待上兩個禮拜的。
杜拜航空(Fly Dubai)原本是屬於廉價航空等級的航空公司，但因為我買的票是阿聯酋航空的機票，所以得到了一份飛機餐！
都在阿拉伯半島上，從巴格達飛到杜拜的航程約2小時20分鐘，屁股都還沒坐熱就到杜拜了。
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