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| 《通往挪威的E10公路》 |
飛行時間，早晨的陽光真好。
Riksgränsen就在瑞典和挪威的邊界線旁，前方的E10公路就通往挪威，一路下到奧福特峽灣(Ofotfjorden)。
這段鐵路在第二次世界大戰扮演舉足輕重的角色，是希特勒最渴望得到的鋼鐵命脈，甚至不惜堅持讓40萬德軍駐守挪威。當時瑞典生產高品質的鐵礦砂(純度比德國本土的鐵礦砂高很多)，但由於波羅的海的港口在冬季會結冰，無法運輸，所以鐵礦砂唯一能夠運往德國的路線就是經由這條鐵路送到挪威的不凍港-那維克(Narvik)，再經由大西洋運回德國。
這段鐵路也是非常經典的景觀路線，瑞典段的部分，從基律納(Kiruna)到阿比斯庫(Abisko)、Björkliden、Riksgränsen這段路行駛在視野遼闊的北歐原始荒原，緊鄰美麗的托訥湖(Torneträsk)。進入到挪威段後，從兩國交界的山脈高原(海拔高度約500公尺)，一路下到海平面的奧福特峽灣(Ofotfjorden)港口那維克(Narvik)，一邊沿著陡峭的峽壁向下俯衝，一邊俯瞰越來越壯觀的深谷與峽灣。
上次我是搭火車前往那維克的，視覺體驗遠大於公路，因為鐵路為了克服地形障礙，選擇更高的路線，貼在隆巴克斯峽灣(Rombaksfjorden，奧福特峽灣的分支)北側的半山腰峭壁上。因為建得高，火車上的乘客能以極其震撼的「上帝視角」俯瞰陡峭的深谷、瀑布與底下的峽灣，這也是它被譽為歐洲最美鐵道之一的原因。
邊境小村落Riksgränsen，幾乎就是為了滑雪和邊境貿易而生的村落，常住人口極少。
Riksgränsen前方的湖泊是瓦西湖(Lake Vassijaure/北薩米語Vássejávri)，海拔約 462 公尺，面積約 6.2 平方公里。在無風的夏季午夜（此時有著名的午夜太陽），湖面會如鏡子般完全平靜，完美倒影出遠方山頭未融的白雪與魔幻的金黃色暮光。到了10、11 月湖面會完全結冰，直到隔年 6 月中旬才解凍。冬季時，厚實的冰層會成為雪地摩托車的「極地高速公路」，也是冰釣北極紅點鮭(Arctic char)的絕佳地點。
往挪威的方向看去，隱約可以看到大西洋的海影
瓦西湖(Lake Vassijaure)與Riksgränsen
Riksgränsen的這些木屋幾乎都是渡假小屋，常住人口很少。不過村莊裡有一個大超市ICA Nära Riksgränsen。這個超市的誕生倒不單純是為了服務遊客，而是因應北歐非常經典的「邊境貿易」（Gränshandel）而生。由於挪威的物價、稅率和人工極高（特別是食品、肉類、菸酒及糖果），瑞典的物價對挪威人來說簡直是天堂」。因此，每天都會有大量挪威居民專程開車一小時，從那維克（Narvik）跨越國境來到 Riksgränsen 的這家 ICA 大肆採購，把後車廂塞滿肉品、乳製品和汽水。
今天還是租到Blizzard的板子，價格是SEK 345，大概是台幣一千出頭。
價位透明，北歐人也不會坑你。
Riksgränsen的貼紙，一張要15 SEK，說實在的也不貴。臂章則要35 SEK。
看到此等景致，不滑雪也值得
來看看北極鐵路(The Arctic Railway)、E10公路，以及瑞典、挪威兩國的關係。
Hotell Riksgränsen完全是北歐等級價格，但論景色、交通和滑雪便利度，真的是上上之選。
「奢華」的旅館早餐，這應該已經是我在北歐住過最「豪華」的旅館了。
Ingefärashot(生薑濃縮原汁)是瑞典乃至整個北歐極受歡迎的「國民保健神飲」
有大量的原型食物
租雪板囉！Hotell Riksgränsen算是ski-in/ski-out的旅館，和滑雪場都是由同一個企業營運的，所以旅館本身就整合整個滑雪產業，都不用出門就可以租雪具。
從Hotell Riksgränsen旅館(A)出發，要先穿越鐵軌下面的通道，然後前往5號纜車Nedre stolliften上山。這條路是緩上坡，下山的時候可以一路滑到旅館門口。
Nedre是下方的意思，Övre是上方，Stolliften則是空中椅式纜車(即是Chairlift)。搭乘Nedre stollifte(5號)上山，然後下滑一段再搭Övre stolliften(6號)就可到海拔909公尺的里克格蘭森山(Riksgränsfjället)山頂。
Nedre stollifte(5號Chairlift)
Norge是書面挪威語 / 瑞典語 / 丹麥語
Noreg是新挪威語
Norga是北薩米語
我是路牌控...很愛拍路牌XDD...
Kong Olavs veg(歐拉夫國王公路)是 E10 歐洲公路在挪威境內(Lofoten和Ofoten地區)的官方正式路名。而E10公路的終點便是夢幻羅弗敦群島最南端的城鎮-奧鎮(Å i Lofoten)。
E10公路前往挪威
可以看到鐵路在瑞典的部分幾乎是平行E10公路，但進入挪威後和公路分道揚鑣，選擇地勢較高的南段(隆巴克斯峽灣南邊)，公路則是走在隆巴克斯峽灣的北邊。
如果走E10公路(隆巴克斯峽灣北緣)，進入那維克前(轉換成E6公路)，一定會經過這座著名的哈洛加蘭大橋(Hålogaland Bridge/Hålogalandsbrua)。
這間旅館我上次來Narvik也住過，會特別有印象是因為它的前身是一座教堂-海員教堂(Seamen's Church)。120 年前鐵路開通後，那維克港口每天都有來自全球各地的貨輪停靠運送鐵礦砂。為了撫慰這些長年在海上漂泊、孤單冷冽的挪威與各國水手，挪威海員教會在此興建了這座教堂兼交誼廳，提供熱咖啡、挪威鬆餅與溫暖的爐火。現在它雖然轉型為青年旅館，但內裝依然保留了古老教堂的木質結構與濃濃的溫馨感。
有沒有發現後方有一個「亮點」！
這也是一座滑雪場，但不是明天要滑的那維克山滑雪場(Narvikfjellet)，這座位在納維克南邊，緊鄰貝斯峽灣(Beisfjorden)的滑雪場叫作安克內斯高山滑雪場(Ankenes Alpinanlegg)。不過這趟時間很緊，沒有安排到這個雪場滑。
哈洛加蘭大橋開通後，隆巴克斯峽灣南邊的老路變成了地方鄉道(FV7575)，車流大幅下降，反而變成靜謐的後花園，光害少，很適合追極光。
Rombakstøtta，標高1230公尺，極光在午夜前大爆發，在公路旁就可以拍到這美麗的畫面。
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