🇮🇷Day33 加茲溫-伊斯法罕(Esfahan)

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《加茲溫-Al-Nabi Mosque》
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🇮🇷Day32 加茲溫-阿拉木山谷(Alamūt Valley)-加茲溫

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《阿拉木山谷(Alamūt Valley)》

往加茲溫(Qazvin)的夜車在清晨4點半抵達,天都還沒亮呢!
加茲溫(Qazvin,重音在vin,其實念起來應該是Ghazvin,所以也有這種寫法)是伊朗歷史上曾經成為首都的眾多首都之一,比伊斯法罕和德黑蘭還早。
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🇮🇷Day31 大布里士-Kandovan-加茲溫(Qazvin)

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《康多瓦(Kandovan)》

真的是進入了我朝思暮想的伊朗!雖然昨天三點多才睡,不過不知道為什麼早上還不到八點半,我就自己起床了。
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高加索旅行路線圖

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高加索路線 8/19~8/27
從土耳其跨越土喬邊境的巴統(Batumi)開始,正式和土耳其這個國家告別。雖然土東的美景和民情令人陶醉,但不知為什麼我就是很想趕快離開土耳其。進入喬治亞以後,一切瞬間改變,從土東保守的民風變成非常歐美式的穿著,沒有人穿戴頭巾,豬隻也開始出現在路上,這一切的轉變很大。


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Day30 🇦🇲葉爾溫-🇮🇷伊朗大布里士(Tabriz)

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《伊朗10萬里亞爾紙鈔》

今天要離開亞美尼亞,前往夢寐以求的伊朗(Iran)。在Envoy Hostel用完早餐以後,和櫃檯的帥哥美女合影一張。
接著把把兩天的房錢付清以後,準備出發上路了!
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🇦🇲Day29 葉爾溫-Geghard monastery-塞凡湖-葉爾溫(Yerevan)

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《格加爾德修道院(Geghard Monastery)》

昨天真理子(まりこ)和Envoy hostel的人談好今天包車去格加爾德修道院(Geghard Monastery)、塞凡湖(Lake Sevan)、加爾尼神廟(Garni Temple)、塞凡纳旺克(黑色)修道院(Sevanavank Monastery)和Hayravank修道院,價格是30000AMD(2228NTD),我們兩個人對半分。
結果今天早上出發前確認的時候,司機只收到要去Geghard Monastery、Garni Temple、和Lake Sevan的訊息。まりこ當場跟旅館人員吵了起來,但櫃台人員一直把責任推給昨天的櫃台沒有溝通好。我們不可能今天臨時改去參加一日旅行團,而且明天我就要離開葉爾溫了,所以最後我們還是決定妥協這個莫名其妙被刪減的行程。
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🇦🇲Day28 葉爾溫-霍瑞維拉修道院-葉爾溫

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《和兩位亞美尼亞的小孩在公車上合照》

昨晚在夜車上的經驗很好,雖然我仍然保持高度的警覺心,但在火車上,亞美尼亞人很樂於分享他們的食物和飲料,也很努力地想要把亞美尼亞這個國家介紹給我。
一個英文比較好的女牙醫師和我聊最多,他們是一群朋友去喬治亞旅行,我一上車他們就好像是遇到遠方來的朋友一樣,歡迎我到他們的床鋪邊聊天茶會。當我護照被收走很久,心情很緊張的時候,他們也一直安慰我說沒事的。
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Day27 🇬🇪第比利斯-姆茨赫塔(Mtskheta)-第比利斯-🇦🇲亞美尼亞葉爾溫(Yerevan)

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《傑瓦利教堂(Jvari Church)》

這是我前一晚住的Boombully Rooms Hostel,Dormitory是八人房。每張床底下有可以鎖的櫃子
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🇬🇪Day26 第比利斯(Tbilisi)

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第比利斯-Sololaki hill夜景》

搭了9個小時的火車。清晨6點半,抵達喬治亞首都第比利斯(Tbilisi)。這次旅行第五次夜車,而且是第一次搭火車。火車每站都停,速度非常的慢(Zugdidi和Tbilisi距離也才330公里),買不到臥鋪只有座票。沒有冷氣好在也不會太熱〜
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🇬🇪Day25 麥斯提亞-祖格迪迪-第比利斯(Tbilisi)

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《斯瓦內提-半山腰上的十字架(Cross)》

既然昨天住在Roza's Guest House感覺還不錯,今天就來分享一下怎麼去。
首先來到賽堤廣場上的警察局,他的後面是這間賽提藥局(Seti Pharma)。從賽提藥局正對面的巷子走上去就對了
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🇬🇪Day24 麥斯提亞-烏許孤里(Ushguli)-麥斯提亞

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《斯瓦內提-烏許孤里(Ushguli)》

昨晚的恐怖旅舍經歷,讓我決定今天無論如何一定要搬離(詳情請見昨天日記)。
雖然今天要和Orion一家人包車去烏許孤里(Ushguli),但還是硬著頭皮把大包小包行囊背出去。
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🇬🇪Day23 祖格迪迪-麥斯提亞(Mestia)

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《上斯瓦內提-恰拉底冰河(Chalaadi Glacier)》


今天要前往嚮往已久的斯瓦內提地區(Svaneti)。大部分的人都會選擇搭火車到祖格迪迪(Zugdidi)後,再轉成小巴到麥斯提亞(Mestia)。(也有小巴直接從首都第比利斯開到麥斯提亞)
要搭乘小巴去麥斯提亞的話,早一點去搭是比較明智的選擇。因為這種小巴通常都是坐滿才會開,前一晚的夜火車於清晨抵達祖格迪迪會有一波遊客潮,趕在這批遊客潮一起湊小巴可以省去等車開的時間。
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土耳其路線圖

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7/30~8/19 土耳其總軌跡
這個路線排了很久,但終究是跟原本預設的不一樣。少去了費提耶、安塔利亞以及Xanthos遺跡,卻多去了布爾薩(Bursa)、安卡拉(Ankara)、阿瑪西亞(Amasia)、錫瓦斯(Sivas)還有黑海沿岸。
土耳其這個國家給人的感覺很複雜,有時候熱情到你無法確定他是否真心,真的要騙你坑你卻也毫不留情。沒有甚麼官方公定價,基本上除了那種各個地方長的都一樣的門票以外,旅館、巴士、小景點的門票、吃飯、租車我都毫不留情的殺價。
土耳其沒有辦法給我一個安定感,也許就是因為上述種種事件的緣故,就算我可以肯定一個土耳其人是80%的好人,我還是無法完全相信他。
不管怎麼樣,這個國家真的有很多很漂亮的地方。尤其是土東,讓我覺得當初應該分配更多時間在這裡,雖然土東不是自駕的天堂(道路爛得要命),但在土東卻非自駕不可。因為有太多太多地方你會覺得不停車下來欣賞對不起自己。那些美景並不存在於路線的終點,而是在路途中,因此我很慶幸我當初選擇了開車這個選項,即使油價他X的貴(一公升柴油要3.80~4.45TL,59~70台幣)也相當值得。
因此,如果要我給個建議,那就是-多花點時間在土東吧!


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Day22 🇹🇷Hopa-🇬🇪喬治亞巴統(Batumi)-祖格迪迪(Zugdidi)

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《入境喬治亞(Georgia)》

這趟從馬拉提亞(Malatya)開到Hopa果真是我坐最久的一趟夜車。睡到心滿意足眼睛張開的時候是8點半,雖然沒有3G網路,但還是可以用我預先下載好的離線地圖看一看自己的位置。
原來才開到特拉布宗(Trabzon)附近而已...
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🇹🇷Day21 內姆魯特山-馬拉提亞(Malatya)-Hopa

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《內姆魯特山(Nemrut Dağı)山頂》

昨晚開上了海拔2000多公尺的內姆魯特山,從此與世隔絕。土耳其的手機被鎖了,沒有通訊沒有網路,住進山上唯一的一間小旅店。內姆魯特山俗稱人頭山,為世界文化遺產。土耳其人自稱是世界第八大奇觀。
旅館的老闆說我可以搭旅行團的小巴一起上人頭山看日出。土耳其油價這麼貴,當然能省則省!
清晨四點,準備上山看日出!
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🇹🇷Day20 錫瓦斯-迪浮利伊(Divriği)-內姆魯特山(Nemrut Dağı)

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《往馬拉提亞(Malatya)的路上》

雖然昨天晚上半夜吵得要死,但我居然還是一覺到天明。連設定半夜兩點半起來傳照片的鬧鐘都沒聽見。早上快七點就被太陽曬醒,趕緊把沒查完的資訊弄好...
知道今天的路途頗遙遠,九點整準時出發!
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🇹🇷Day19 安卡拉-阿瑪西亞(Amasya)-錫瓦斯(Sivas)

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《蘋果城阿馬西亞(Amasya)》

雖然大餅他們的飛機是下午起飛,不過蕙麒很貼心地怕我晚上開到太晚,所以決定提早讓我載他們去機場。
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🇹🇷Day18 番紅花城-安卡拉(Ankara)

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《安卡拉(Ankara)夜景》

這是我們在番紅花城住了兩個晚上的Sari konak hotel四人房。記得當初老闆開價是一個人一晚15歐元,後來我跟他殺到12歐一晚。
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🇹🇷Day17 番紅花城(Safranbolu)

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《番紅花城(Safranbolu)夜景》

番紅花城(Safranbolu)從13世紀開始,作為東西貿易路線上的商旅驛站。17世紀鄂圖曼土耳其帝國發展黑海的貿易,番紅花城因此成為商旅必經之地。從製作皮鞋、馬鞍等貿易累積了大量的財富,番紅花城的富豪開始興建豪宅。使用木材和紅磚打造鄂圖曼的房屋,至今仍然大量被保存下來,於1994年被列入世界文化遺產。

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🇹🇷Day16 昌克勒-黑海-番紅花城(Safranbolu)

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《在黑海沿岸上的一戶人家》

Çankırı Büyük Otel的早餐看起來頗為豐盛,但其實也沒有多好就是了。之所以沒有很喜歡土耳其的早餐,就是因為它幾乎都是甜食和乳酪..... 我需要鹹食阿!!

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🇹🇷Day15 格雷梅-哈圖夏敘(Hattusha)-昌克勒(Çankırı)

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《哈圖夏敘(Hattusha)西臺文明古城》

首先先來介紹昨天晚上換來的車。因為那台破爛的LPG車電池壞了,所以換來這部柴油車。柴油車就是不一樣,自從上次在西班牙第一次開到柴油車以後,就深深地被這強大的動力深深吸引。
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🇹🇷Day14 卡帕多奇亞綠線(Kapadokya Green Tour)

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《塞利瑪修道院(Selime Katedrali)》

早上10點,981四位加上清大學弟出發卡帕綠線!
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🇹🇷Day13 卡帕多奇亞藍線(Kapadokya Blue Tour)

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《中央城塞(Ortahisar)看日落》

前一天晚上就決定接下來的日子都要租車行動。租車公司是格雷梅當地的租車公司。
在土耳其開車最大的缺點就是油價有夠貴!老闆提供了我們另外一個選擇-瓦斯車(LPG, Liquefied petroleum gas),是用一般汽油車改裝而成的。瓦斯車跑起來沒有石油有力,不過以前沒有開過瓦斯車,想說就試試看。
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🇹🇷Day12 康雅-格雷梅(Göreme)卡帕多奇亞紅線(Kapadokya Red Tour)

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《卡帕多奇亞-愛之谷(Love Valley)》

一清早就有很刺激的事情發生了..........
旅館老闆跟我們說在路口可以搭公車到巴士站,於是我們6點就在路口等公車(我們去格雷梅的車是7點發車)。按照昨天搭電車來的時間推算,怎麼樣應該都不至於來不及,而且老闆一直跟我們保證會有車可以搭。
豈知....我們一直從6點等到6點半,公車還是沒有來!旁邊的計程車開的又是天價,根本就可以直接搭到格雷梅了....
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🇹🇷Day11 康雅(Konya)

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《康雅-梅夫拉納博物館(Mevlana Müzesi)》

每次搭夜車都恨不得可以晚一點到....但偏偏半夜沒有人在塞車的....
從代尼茲利到康雅不過6個小時的車程.....
抵達康雅巴士總站的時間約是凌晨6點40。康雅巴士總站位在市中心的北方
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🇹🇷Day10 塞爾柱-棉堡(Pamukkale)-康雅(Konya)

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《土耳其-棉堡(Pamukkale)》

昨天沒有拍Paris hotel早餐的照片,今天來補一張。

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🇹🇷Day9 塞爾柱-以弗所(Efes)-席林潔(Şirince)-塞爾柱

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《以弗所-賽爾蘇圖書館(Library of Celsus)》

塞爾柱的天氣依舊非常土耳其,萬里晴空無雲。Paris hotel的早餐沒有甚麼特別的,就是一般土耳其式的早餐加個水煮蛋而已。
今天的主要計畫是前往以弗所遺跡(Efes Örenyeri),首先先來到長途巴士站所在的巨大十字路口(此照面面對的方位是向西,巴士站在左邊)。
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🇹🇷Day8 伊茲密爾-貝加蒙(Bergama)-塞爾柱(Selçuk)

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《貝加蒙-衛城(Akropolis)》

從恰納卡雷到伊茲密爾的車程約莫六個小時(我怎麼都選如此短程的夜車阿...完全睡不飽...),抵達伊茲密爾的時間是早上七點整。
伊茲密爾(Izmir)是土耳其第三大城市(前兩名分別是歐亞交界的伊斯坦堡和首都安卡拉),也是愛琴海沿岸的工業大城,古稱士美娜(Smyrna)。伊茲密爾在一次大戰中被希臘佔領,造成這個城市的重大破壞。也因此現在這個城市並沒有太多的遺址古蹟。
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🇹🇷Day7 恰納卡雷-波茲加島(Bozcaada)-恰納卡雷-伊茲密爾(Izmir)

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《愛琴海-水母海灘》

前往波茲加島的船班是早上九點。由於旅館離碼頭很近,可以悠閒吃個旅館早餐再慢慢往馬頭移動。
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🇹🇷Day6 恰納卡雷-特洛伊(Troy)-蓋利博盧半島(Gelibolu Yarimadasi)-恰納卡雷

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《特洛伊(Troy)》

早晨的恰納卡雷,氣溫頗低。此時已經漸漸從夜車上的睡意中清醒,努力用最快的速度找到旅館。
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🇹🇷Day5 伊斯坦堡-布爾薩(Bursa)-恰納卡雷(Çanakkale)

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《攝於布爾薩-烏魯清真寺(Ulu Camii)》

今天要離開伊斯坦堡了,在Paris Hostel住了三個晚上,雖然是簡單便宜的青旅,卻也遮風避雨好睡覺,再會了!
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🇹🇷Day4 伊斯坦堡(Istanbul)

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《攝於伊斯坦堡新城區:卡拉達塔(Galata Kulesi)》

一早的伊斯坦堡下起了雨,雨勢不算小,但很有趣的是:當地人是沒在撐傘的,完全沒有!也許是下雨的機率太低了,根本沒有人有傘吧....
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🇹🇷Day3 伊斯坦堡(Istanbul)

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《伊斯坦堡-聖索菲亞大教堂(Ayasofya)》



經過了一整晚的休息,準備出發走一天的路!
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