旅行日記: 🇸🇪🇳🇴🇫🇮北歐極光滑雪

　　今年3月的北歐特別溫暖，白天的氣溫都在0度以上，夜裡也頂多在0度附近。樹都綠了，雪道也以冰面為主。

　　這次滑了7天，去了北歐三國六個在北極圈內的滑雪場，分別是瑞典的Björkliden(比約克利登)和Riksgränsen(里克格蘭森)、挪威的Narvikfjellet(那維克山)，以及芬蘭的Saariselkä(薩里山)、Levi(列維)和Ylläs(伊拉斯)。Björkliden和Riksgränsen的特色是極地冰原景像，Narvikfjellet的看點是峽灣，Saariselkä、Levi與Ylläs則是有迷人的北歐森林。

我的極光滑雪自駕路線

🛣️路線

　　這六座滑雪場的對外交通都算便利，開車皆可抵達。因此，自駕串聯這一系列的雪場是最簡單的方法。由於此行除了滑雪，也想一同探索歐洲大陸最北邊的峽灣景色，所以我從羅瓦涅米機場拿到車後，先是一路往西進入瑞典，滑完那維克附近的三個雪場(Björkliden、Riksgränsen和Narvikfjellet)後，一路沿著E6、E69公路往北到歐洲最北端的北角(Nordkapp)，然後再往南進入芬蘭，滑了Saariselkä、Levi和Ylläs三座雪場後，回羅瓦涅米還車。這樣的安排雖然相對緊湊，所以每個雪場基本上只能滑一天。如果同樣的天數，不繞去北邊的話，每個雪場是可以滑兩次的。

　　這條路線上(附近)，還有許多北歐知名的景點，像是世界級徒步路線-國王小徑(Kungsleden)、世界上最美的島嶼-羅弗敦渠倒(Lofoten Islands)、極光首都-特羅姆瑟(Tromsø)、歐洲大陸最北端的北角(North Cape)、薩米人的聖湖-伊納里湖(Lake Inari)、聖誕老人村(Santa Claus Village)等等...時間夠的話可以順遊。

在北極圈滑了一輪這裡的滑雪場，有些心得可以分享：

🏂單板(相對)不友善

　　很多人去了阿爾卑斯山的雪場，會覺得歐洲的雪場對單板不友善，動不動就是超長的連絡道，以及單板滑行者相對稀少。但事實上，根據在瑞士、奧地利，還有安道爾的經驗，但這些大型雪場滑單板，只要有一定的基礎，單板滑起來和雙板其實不會差太多。

　　但北歐北部的滑雪場，對於單板就相對吃力了。主要是因為這裡的Gondola和Chair Lift相當少，運輸幾乎都以T-bar為主。先不說單板滑行者需要花一點時間熟練如何搭T-bar，即使已經很上手了，搭T-bar還是一件相對耗費體力和肌力的事情。

　　以T-bar為主並不是因為這裡落後，而是極地地理環境與氣候下刻意且必須的選擇。像是Björkliden與Riksgränsen，位於北極圈以北 250 公里的高緯度無林區(Above the treeline)，這裡完全沒有樹林阻擋，極地強風非常強勁，懸空吊椅或車廂在強風中會劇烈晃動，被迫停駛。T-bar 緊貼地面運作，完全不怕側風吹襲。即使風大到空中纜車必須關閉，T-bar 依然能安全、穩定地運作，確保雪友在極端氣候下天天有得滑。

　　再者，坐在高空的吊椅上，身體一動不動地吹著極地寒風數分鐘，身體會迅速失溫、腳趾凍僵。乘坐 T-bar 時，雙腳踩在雪地上，核心肌群必須保持平衡微幅出力。這種持續的身體活動能促進血液循環，在北極的極寒天氣中，搭 T-bar 其實比坐吊椅暖和得多。

　　最後，天然雪地如果搭建高空纜車的巨大鋼筋支柱，很容易破壞脆弱的極地凍土與山體生態。輕量化的 T-bar 基礎設施對極地環境的破壞最小，符合北歐人對自然保育的堅持。

🌸春季滑雪

　　這是我第一次滑春雪，相較於北極地區冬天極低的氣溫和極短的日照，春天滑雪的人潮反而會比冬天還要多。不過整體而言，相較於阿爾卑斯山區，北歐北部地區的人口和遊客較為稀少，雪場無論大小都不像阿爾卑斯和日本那般擁擠，纜車基本上不用排隊，常常可以獨佔整條雪道。要滑大彎或是衝坡，幾乎不用擔心會有人突然衝出來，非常適合練功。

　　再者，由於長夜和低溫，冬季自駕的難度相當高，甚至還會遇到可怕的暴風雪。相較之下，春天的天氣較為穩定、氣溫較高、日照較長、駕車難度降低，安全性也比較高。

　　比較特別的是，為在瑞典的兩個雪場Björkliden和Riksgränsen，因為冬天極端寒冷的氣候與永夜，要到二月中下旬才會開放，所以如果是12-1月這段時間來，反而沒辦法滑這兩個雪場。

　　但春天也是有一些缺點。多數人冬天來北歐，除了滑雪，還會體驗其他的極地活動，像是追極光、湖面滑冰、哈士奇雪橇、馴鹿雪橇、雪上摩托車、越野滑雪、桑拿等....然而，每年春天的回溫情況不一，今年三月的氣溫特別高，使得一些冰上活動如湖面滑冰和越野滑雪被迫提早結束。

　　再來就是，芬蘭的三個雪場(Levi, Ylläs, Saariselkä)都是拉普蘭地區的內陸丘陵地形，地勢沒有像瑞典的Björkliden那麼高Riksgränsen，丘陵的頂部處於森林線的邊緣，山坡上密布著挺拔的歐洲雲杉，在冬天大量的降雪後，會形成非常壯觀的樹冰(芬蘭語稱為Tykky)，也是許多網紅拍照錄製影片的夢幻地點。到了三月(今天氣溫比較高)，這些樹冰的雪都已經融化，取而代之的是綠色的北歐森林。雖然別有一番韻味，但如果想要欣賞壯觀樹冰的人，還是推薦冬天來。

🏔️再來簡介這六個北極圈雪場：

🇸🇪瑞典

⛷️Björkliden(比約克利登)

總雪道長度約15公里。
正對著托訥湖(Lake Torneträsk)，從雪道上滑下來可以一直欣賞結冰的巨大冰河湖。
可以清晰眺望瑞典最具代表性的 U 型冰河谷「拉普蘭之門（Lapporten）」。Lapporten是北歐最神聖的自然地景、薩米人(Sámi)的聖山。 ＊Lapporten 是一個極為完美的冰河 U 型谷（U-shaped valley）。在冰河時期，巨大的冰川在Nissončorru(1738m)與Čuonjávággi(1554m)兩座高山之間緩慢移動、劇烈侵蝕，最終切鑿出一個兩側對稱、山頂平緩，中間如同缺口般的巨型鞍部地貌。這兩座對稱的山峰就像是一座高聳入雲的巨型大門，守護著後面無邊無際的拉普蘭荒野。
參見日記：🇸🇪Day3 Abisko-Björkliden Fjällby滑雪-Riksgränsen

拉普蘭之門幾乎就是這個雪場的地標

從雪場的旅館餐廳都可以看到拉普蘭之門

正對廣闊冰封的托訥湖(Lake Torneträsk)

⛷️Riksgränsen(里克格蘭森)

總雪道長度約21公里。
面對瓦西堯爾湖（Lake Vassijaure），緊鄰瑞典和挪威的國界，搭纜車到 Riksgränsfjället山頂，甚至可以體驗「跨國滑雪」，一路滑進挪威(off-piste)。
在天氣晴朗、能見度極高的日子裡，站在山頂往西北方眺望，甚至能隱約看到挪威奧福特峽灣(Ofotfjorden)的外海邊緣與北大西洋交界處的藍色海影。
5 月底時可以體驗在「午夜太陽（Midnight Sun）」下24小時不落日的深夜滑雪。
參見日記：Day4 🇸🇪Riksgränsen滑雪-🇳🇴挪威那維克(Narvik)

雪場就在瑞典和挪威的邊界線上，過去就是挪威

連接瑞典和挪威的E10公路

有機會可以看到挪威的奧福特峽灣(Ofotfjorden)

瓦西堯爾湖(Lake Vassijaure)

🇳🇴挪威

⛷️Narvikfjellet(那維克山)

總雪道長度約13公里。
就在在那維克(Narvik)市中心上方，和Björkliden與 Riksgränsen雪場共同推出Arctic Ski Pass（北極滑雪通行證），可以同時滑三座雪場，且三座雪場之間有鐵路串連。
是極少數從海平面附近直接拔地而起直衝到1006 公尺的峽灣雪場，擁有870公尺的垂直高度差。滑行時正前方就是完全不結冰、深藍色的奧福特峽灣（Ofotfjord），視覺上像是要直接衝進海裡。
很可惜今年剛好遇到高空纜車重建，再加上我去的時候剛好遇到剛辦完FIS 高山滑雪青少年世界錦標賽（FIS Alpine Junior World Ski Championships），所以雪場只開放了一小部分。

可以看到哈洛加蘭大橋(Hålogalandsbrua)

雪場下方就是那維克和奧福特峽灣

名符其實的峽灣滑雪場

可惜山頂纜車在重建，以後一定要再來滑！

世界是唯一一個位在北極圈內的峽灣滑雪場

Linken山頂高海拔1003公尺，是整個滑雪場中視野最震撼的地方，只有一條紅線可以滑下來。以後一定要再來！

景觀餐廳，海拔高度606公尺

雪場就在那維克城的山上

美麗的不凍港-那維克(Narvik)

🇫🇮芬蘭

⛷️Saariselkä(薩里山)

總雪道長度約18公里。
離最近的伊瓦洛機場(IVL)僅有半小時左右的車程。
歐洲緯度最高的滑雪場，擁有全歐洲最長1.8公里的雪地雪橇滑道（Toboggan run）。
建在兩座古老的圓頂丘陵-Kaunispää（437m)與 Iisakkipää(417m)之間。由於地形平緩柔和，這裡被譽為初學者與家庭滑雪的天堂。
雖然垂直落差只有 180 公尺，但山頂完全高於森林線。站在山頂可以 360 度俯瞰拉普蘭地平線，隆冬時能看到壯觀的「樹冰（Snow Ghosts）」。
由於緯度極高、且遠離大城市的工業污染，Saariselkä 的天空極度純淨，極光能見度高達每年 200 天以上。運氣好的話，可以拍到綠色極光在白色樹冰上方跳舞的絕美場景。

濃濃的北歐森林感

冬天的話這裡都會變成樹冰

山頂完全高於森林線，可以360度俯瞰拉普蘭地平線

⛷️Levi(列維)

總雪道長度約45公里。
是全芬蘭最知名、商業發展最成熟、也是人氣最高的滑雪度假村，離最近的基蒂萊機場(KTT)僅有15分鐘的車程。
雪場以海拔531公尺高的Levitunturi(列維圓頂山)為中心，雪道採360度輻射分布，分成五個坡面(Front slopes, South slopes, West slopes, Northeast slopes, Southeast slopes)，無論太陽和風向怎麼變，永遠都能找到適合滑行的坡面。
周邊有許多滑雪以外的極地活動，包括在樹林中滑冰、雪地摩托車專用道、哈士奇雪橇...
Levi 的樹冰非常有名，因為雪場擁有完善的夜間照明。當下午 3、4 點極圈天黑後，五顏六色的燈光打在如人形般的巨型樹冰上，會呈現出極具科幻感的「外星人森林」畫面。

Front slopes(Eturinteet)是Lvei最熱鬧的區域，下面就是Sirkka鎮

住在Hotel Levi Panorama，出門就是雪道

Levi有很不錯的Park

Southeast slopes(Kaakkoisrinteet)ㄌ

Southeast slopes(Kaakkoisrinteet)

South slopes(Etelärinteet)

West slopes(Länsirinteet)

芬蘭內陸的天氣相對穩定，常常可以看到純淨的藍天

Front slopes(Eturinteet)

⛷️Ylläs(伊拉斯)

總雪道長度約55公里，是芬蘭垂直落差最大的雪場，
離最近的基蒂萊機場(KTT)約30-40分鐘的車程。
由高719公尺的圓頂丘陵山-Yllästunturi構成，分成南北兩側。北側是被七個冰湖環繞的村莊Äkäslompolo，南側則是有的大型飯店的Ylläsjärvi。
山頂巨大而平坦，視野完全沒有任何遮擋，放眼望去是芬蘭最著名的帕拉斯-伊拉斯山國家公園。