關於作者

來自府城台南,心臟血管外科醫師。雖然可以重複幾間餐廳一直交替吃,卻酷愛新鮮的事物。從大學開始就熱衷於旅行,從俄羅斯冰箱到埃及烤箱;從伊斯蘭世界到古馬雅文明,從詳細規劃到沒有計畫。不是很在意要享受一頓美食、住上一間豪華旅館,卻執著於多走一步路多看一分風景。在 2016 到 2017 年間完成了為期 319 天的拉丁美洲 18 國旅行,並在 2018 年完成為期 82 天的登山徒步旅程。從一個連台灣百岳都沒爬過的登山生手,愛上了世界各地的登山徒步路線,登上了南美洲、非洲以及歐洲的最高峰,造訪了世界第一高峰聖母峰以及第二高峰喬戈里峰的基地營。至今遊歷七大洲七十餘國,走過世界上百條步道、縱走路線與山峰,包括環白朗峰步道、格陵蘭北極圈步道、厄瓜多與秘魯的印加古道、阿根廷馬駝鹿山環線、玻利維亞瓦伊納波托西峰、新疆慕士塔格峰、尼泊爾島峰等等…。在結束外科醫師訓練後,又用了154天走了數條北歐、巴爾幹半島的徒步路線,再去了巴林、沙烏地阿拉伯以及伊拉克自駕。往後會繼續探索世界各地的登山健行路線。如果您喜歡我的文章,請您在欣賞之餘,簡約用電,帶著用過的塑膠袋出門購物,以爬樓梯代替搭電梯,一起替我們的環境盡一份心力,這個世界將因你而變美,謝謝。

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2018 尼泊爾Gokyo+EBC+島峰攀登 行程簡介與日記總覽

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  統計下來,扣掉飛機來回,待在山上的時間有15天,走了Gokyo-Cho La Pass-EBC環線,支線叉出登頂了島峰。攻了兩座五千公尺的山峰(Gokyo Ri和卡拉帕塔)以及一座六千公尺的山峰(島峰),總計走了166.2公里。除了過Cho La Pass雇了一個小女孩以外行李都自己揹。

  同樣的行程,換作去年在南美洲的時候,其實我根本不需要做什麼準備。那時候體能正值顛峰,在安第斯山脈打滾了好幾個月,對於四五千公尺的高度根本不太需要考慮適應的問題。但在這次出發前,我光是在3月就跑了85公里的台大操場和大安森林公園。出發前一週還為了可以免去在大部分人在南崎巴札停留一天做高度適應,跑去合歡山上住了兩天兩夜。
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🇳🇵Day14 島峰基地營-島峰(Island Peak)-島峰基地營

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《登頂島峰(Island peak, 6189m)》
        這趟尼泊爾之行終於進入到了重頭戲的部分-攀登島峰!其餘的聖母峰基地營(EBC)和Gokyo其實都只是順道一起走、同時適應高度而已。
        凌晨12點,其實我根本也不知道有沒有睡著,只記得在溫暖的睡袋裡翻來覆去,然後鬧鐘就響了。趕快把東西收好,要帶上的東西有乾糧、水、相機、雙重靴、冰爪和攀登吊帶。
        昨天從海拔4317公尺的丁波切(Dingboche)爬了11.5公里,途經標高4737公尺的朱孔(Chukhung)吃午餐,來到了標高5074公尺的島峰基地營(Island Peak Base Camp)紮營。比較多的人是在朱孔住一個晚上以後,隔天走6.5公里到島峰基地營;而我因為山屋主人的安排,昨天直接從丁波切衝上島峰基地營,雖然在這之前已經有三次上到5000公尺以上的經驗(Gokyo Ri、丘拉山口[Cho La Pass]和聖母峰基地營[EBC]),高度適應不是問題,但體力儲備相對就少了些。
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🇳🇵Day11 哥拉雪(Gorak Shep)-卡拉帕塔(Kala Patthar)-聖母峰基地營(EBC)-都克拉(Dukla)

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《聖母峰基地營(Everest base camp, 5269m)》

        因為哥拉雪(Gorak Shep)的四間山屋昨天全部客滿,原本我只有一個選擇,就是去睡通鋪。不過晚餐後跟一群嚮導和揹伕在餐廳公共空間鬼混,聽說他們晚上就睡在這裡,因為真的很不想去睡通舖(而且晚餐時間的時候,餐廳有暖爐很溫暖),就拜託他們讓我睡在餐廳,沒想到老闆也同意了。(當我都已經一切就緒的時候,山屋老闆突然拿一把鑰匙過來跟我說還有房間,但已經窩在被窩裡的我完全不想動,就拒絕了他的好意XD)
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🇳🇵Day10(下) 宗格拉(Dzonglha)-哥拉雪(Gorak Shep)

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《金色聖母峰(Mt. Everest)》

       在兩條冰河(昆布冰河與Changri Nup冰河)的交會處,哥拉雪(Gorak Shep)是個頗為擁擠的地方。整個村莊只有四間山屋,而且全部客滿。因為是前往聖母峰基地營(Everest Base Camp, EBC)的最後村莊,所以徒步者多半都選擇在這裡住一晚。相對於Gokyo路線的清幽,我還真不知道山屋會滿這件事情,只剩下狹小擁擠的通舖可以睡.......
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🇳🇵Day10(上) 宗格拉(Dzonglha)-哥拉雪(Gorak Shep)

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《喬拉傑峰(Cholatse)與丘拉湖(Chola Lake)》

        從台灣出發算起的話,今天是第10天,而從抵達盧克拉(Lukla)開始徒步健行算的話,今天是第8天。今天要從標高4826公尺的宗格拉(Dzonglha),爬到標高5135公尺的哥拉雪(Gorak shep),途經羅布崎(Lobuche)。從地圖上可以看出:今天要從Gokyo路線(紅色)接上聖母峰基地營的一般路線(藍色)。我和多數人走的方向相反,是順時針的走。離開南崎巴扎(Namche Bazaar)後往北走先到多列(Dole),繞了大半圈以後才到聖母峰基地營。
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🇳🇵Day9 湯納克(Thagnak)-丘拉山口(Cho La Pass)-宗格拉(Dzonglha)

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《丘拉山口(Cho La Pass, 5364m)》
        今天應該是前半段行程中最硬的一天,要從海拔4679公尺的湯納克(Thangnak),衝上5364公尺的丘拉山口(Cho La Pass),再下到4826公尺的宗格拉(Dzonglha)。從台灣出發算起的話,今天是第九天,而從抵達盧克拉(Lukla)開始徒步健行算的話,今天是第7天。
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🇳🇵Day4 法丁-南崎巴扎(Namche Bazaar)

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《南崎巴扎(Namche Bazaar, 3417m)》
在山裡面總是很早睡,昨天晚上睡在頂樓,床旁邊的窗戶就可以俯瞰整個法丁(Phakding,也譯作法克定)還有遠方的雪山。我躲在睡袋裡打開窗戶,架腳架,真的是我這輩子最爽的一次夜拍。其實傍晚一陣雨後,天氣就開始放晴,一直捯隔天早上六點多起來,遠方的雪山都非常清楚。
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🇳🇵Day3 加德滿都-盧克拉(Lukla)-法丁(Phakding)

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《盧克拉機場(Lukla airport)-全世界最危險的機場(2860m)》
        經過一夜好眠,我已經準備好要上山了!雖然我的飛機時間是早上9點半,但因為Raj(幫我購買盧克拉來回機票以及島峰攀登的人)的老闆也要送披一人到機場去搭飛機,他們的飛機是8點半,為了搭順風車,所以我6點就起床了(老闆說他會盡量幫我安排看看可不可以早點飛)。

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Day6&7 🇵🇭巴拿威-哈帕(Hapao)-馬尼拉-🇹🇼台北

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《哈帕水稻梯田(Hapao Rice Terraces)》
        早上八點多,我的司機麥哲倫(Magellan Illag)來巴拿威載我。昨天他跟我說今天不坐三輪車,他要騎他的重機來載我去玩,這樣我更能拍照(坐在三輪車裡每次拍照都還要鑽出車廂很麻煩)。麥哲倫很喜歡拍照,今天真的幫他拍了不少照片。
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Day1 🇹🇼台北-🇵🇭菲律賓馬尼拉(Manila)-碧瑤(Baguio)

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《馬尼拉灣(Manila bay)》
在世界走跳了21個年頭、70個國家後,我決定前往離台灣最近國家之一的菲律賓。其實我優柔寡斷了很久,原本在去沙巴爬神山和菲律賓之間猶豫很久,猶豫到機票都漲價到快要賣完了,終於在神山的山屋確定售罄以後,我狠下心買下了這張機票。第一航廈10號華航櫃檯,感謝我老爸老媽載我來搭飛機^_^
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