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| 《巴比倫古城(Ancient Babylon)》 |
昨晚住的巴格達的旅館فندق عسل(Honey hotel)有附早餐！這間旅館雙人房一晚要80000第納爾(53美金)，以伊拉克的物價來說實在是不便宜。
🇸🇦沙烏地阿拉伯自駕與露營
《Road trip and camping in Saudi Arabia》
總計我在沙烏地阿拉伯待了22天，20天的租車開了7495公里，超出免費里程多達2495公里，超額里程費將近新台幣1萬元。但你問我值不值得，我可以毫不考慮地說「當然值得」。過去我的自駕行程幾乎都是我一個人開車(無論有沒有旅伴)，而這次開的7495公里，是我自駕旅程中最長的一次。
Day116 🇦🇱吉諾卡斯特-🇬🇷希臘卡蘭巴卡(Kalambaka)
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| 《邁泰奧拉-聖尼古拉斯修道院》 |
在吉諾卡斯特住的旅館不怎麼樣，一晚還要18歐元，但就因為他在巴士站旁，不用在依山而建的吉諾卡斯特揹著大包小包爬上爬下。也因為如此，今早六點的巴士我可以睡到五點半再起床。
🇧🇦Day90 塞拉耶佛-維索科(Visoko)
《波士尼亞金字塔(Bosanske piramide)》
今天起了個大早，準備驅車前往塞拉耶佛南面的Trebević。Trebević有塞拉耶佛之肺(the lungs of Sarajevo)之稱，標高1627公尺，屬於狄納里克阿爾卑斯山脈(Dinaric Alps)，比平均海拔518公尺的塞拉耶佛高出了不少。
🇧🇦Day89 塞拉耶佛(Sarajevo)
《塞拉耶佛-Gazi Husrev-beg Mosque》
整個巴爾幹的首都，唯一讓我覺得期待而且非去不可的，大概就只有塞拉耶佛了(如果不算希臘雅典的話)。這個歷經鄂圖曼土耳其統治數百年之久，進入19、20世紀後又被奧匈帝國、南斯拉夫王國、德國、南斯拉夫聯邦先後統治的城市，有著許多東正教、天主教、伊斯蘭教和猶太教等不同宗教的建築並存，被稱作歐洲的耶路撒冷，或是巴爾幹的耶路撒冷。
🇧🇦Day88 福查-塞拉耶佛(Sarajevo)
《空拍M18公路》
福查(Foča)是個人口約1萬2千人的小城市，屬波士尼亞與赫塞哥維納中的國中國-塞族共和國(Republika Srpska)，在德里納河(Drina)的東岸，有一條支流Ćehotina貫穿城市。會停留在這裡，只是因為要從蒙特內哥羅北上入境波赫。
🇦🇱Day72 巴爾幹之巔第三天(Theth waterfall)
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| 《Theth Waterfall》 |
昨晚睡到四點多，天都還沒亮，放在床邊的手機就一直響。原來是電力很不穩，一直反覆的充電、停電，我乾脆把充電線拔掉，到了早上醒來，整個民宿都沒電力供應了。
在這種山裡的村莊，停電我也不是很意外，民宿的主人稍微用了一下發電機，讓大家可以梳洗吃早餐，然後電力又沒了。
今天的天氣預報是92mm降雨的雨天，這種雨量不用一分鐘就會濕了，而且沒有景可以看，不如就「休息」一天吧。早餐之前，趁著雨還沒有下大，霧還沒有遮蔽視野，趕快飛個空拍機欣賞一下Theth這個山中村莊。
Day71 巴爾幹之巔第二天(🇲🇪Vusanje-🇦🇱阿爾巴尼亞Theth)
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| 《七彩湖-Ropojana Lake》 |
昨晚住在Vusanje這個山中村莊的民宿Dedushi guest house，早晨醒來，窗外的景色還不錯，就是有個電線竿擋在窗外...
🇲🇪Day70 巴爾幹之巔第一天(Plav-Vusanje)
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| 《普拉夫(Plav)山谷》 |
準備又期待了很久，巴爾幹之巔(Peaks of the Balkans，也譯作巴爾幹群峰)算是在我口袋名單中放了很久的一個徒步路線，也算是我此行來巴爾幹半島的一個重要原因。巴爾幹之巔是一個橫跨蒙特內哥羅(Montenegro，對岸譯作黑山共和國)、阿爾巴尼亞(Albania)以及科索沃(Kosovo)等三個國家之間的山徑路線。這條路線開發得很晚，主要是因為九零年代末期南斯拉夫內戰使得這個區域動盪而且國界也不開放。這條路線跨國的位置都在山裡面，並沒有設置邊境檢查站，也沒有人站崗。換句話說，跨越國界是在沒有人知曉的情況之下跨越的，自然也不會有出入境章，所以「理論上」事前要申請跨國許可(Border crossing permit)。這個跨國許可用想的也知道很麻煩，畢竟要送三個國家申請，還要寫好計畫，所以我就交給旅行社辦理了！
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